Le volant représente sans-doute l’élément principal pour tout conducteur : c’est lui qui nous permet de diriger et maîtriser notre voiture.

Mécaniquement, il est relié à la crémaillère de direction grâce à une colonne de direction et des cardans. La crémaillère est reliée, quant à elle, aux roues par les biellettes de direction. En tournant le volant dans un sens ou dans l’autre, c’est cet ensemble qui fait varier l’angle de rotation des roues directrices du véhicule.

Votre volant commence à vibrer, grincer ou trembler lorsque vous roulez à forte vitesse, à faible vitesse ou que vous freinez ? Il ne s’agit pas d’une bonne nouvelle… Cette mécanique fait partie des points essentiels dans la conception et le montage d’un véhicule, permettant d’assurer une direction saine et stable à la voiture sur l’ensemble de sa durée de vie. Si vous ressentez une vibration, vous pouvez malheureusement vous inquiéter. Captain-Drive vous en dit plus sur les causes de ce problème, comment le régler et à quel prix ?

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Les causes probables d’une vibration de volant

La boîte de vitesse

Il est possible qu’un problème au niveau de la boîte automatique ou mécanique puisse provoquer des tremblements. Pour savoir si cela peut provenir de là, observez les vibrations sur chaque rapport de manière attentive. Si, par exemple, en seconde vitesse votre voiture ne tremble pas, mais qu’en quatrième c’est le cas, la piste de la boîte de vitesse semble être sérieuse.

Les freins

Si vous ne ressentez des vibrations qu’au freinage, c’est signe que les disques de frein de votre véhicule sont voilés. (n’hésitez pas à consulter notre article sur les plaquettes de freins pour obtenir de plus amples informations).

Lorsque les plaquettes viennent appuyer sur les disques de frein pour freiner, si la surface n’est pas droite, cela entraînera forcément des vibrations. La solution consiste à changer vos disques de frein mais aussi les plaquettes de frein (nécessairement remplacées à chaque changement de disques de freins).

L’équilibrage

Si vous constatez qu’à partir de 110 km/h, votre volant se met à trembler, il peut s’agir d’un mauvais équilibrage de votre voiture. L’équilibrage correspond aux poids de plomb déposés par les garagistes lors d’un changement de pneus. Ceci permet à votre véhicule de peser le même poids de chaque côté.

Parallélisme

À haute vitesse, une autre cause possible des vibrations de votre volant est le parallélisme des roues directrices. Par définition, cela signifie que les roues de votre voiture ne sont pas parfaitement parallèles. Un mauvais parallélisme peut être la cause d’une usure prématurée ou anormale de vos pneus et une augmentation de la consommation… Il s’agit donc d’effectuer toutes les vérifications qui s’imposent rapidement.

Les pneus

Un pneu dégonflé est l’un des symptômes de vibration du volant à faible vitesse. Il faut dans ce cas vérifier la pression des pneus. Si celle-ci est basse, il vous faudra procéder à leur gonflage.

Les jantes

Les tremblements peuvent également être dû à une (ou plusieurs) jante(s) voilée(s). Le vrai problème dans ce cas est de réussir à déterminer quelle jante est en cause.

La fixation du moteur

Si votre voiture vibre à l’arrêt (moteur allumé…), un simple problème tel que la fixation du moteur peut en être la cause. Vous ressentirez en démarrant une vibration de l’ensemble de l’habitacle.

Le châssis

Une voiture qui vibre en roulant peut avoir un châssis cassé ou endommagé lors d’un accident. En achetant un véhicule d’occasion, prenez conseil chez un professionnel avant de réaliser votre achat.

Les risques que comporte ce problème automobile

Vous l’aurez compris, le tremblement du volant est forcément signe d’un défaut sur votre véhicule. S’il ne s’agit que de la pression des pneus, vous pourrez y remédier facilement.

Si le problème est plus grave, comme le châssis, vous êtes potentiellement en danger chaque fois que vous utilisez votre voiture. Par conséquent, si vous sentez votre volant trembler, n’attendez pas pour y remédier. Il faudra vous rendre au plus vite chez un mécanicien pour éviter des conséquences plus graves comme un accident. Seul un professionnel pourra déterminer avec précision grâce au matériel adéquat l’origine de ces tremblements.

Que faire pour régler ce problème ?

En fonction des problèmes que nous avons listés dans le paragraphe sur les causes probables de vibration de votre volant, si vous êtes en mesure de repérer qu’il s’agit d’un problème bénin, vous pourrez effectuer les réparations vous-mêmes.

Bien-entendu, cela dépend avant tout de votre niveau d’expertise. Pour éviter d’être confronté aux vibrations du volant, il est conseillé de contrôler régulièrement la pression des pneus (environ une fois par mois) ainsi que le bon état des outils de direction et de suspension. Ce type d’entretien est effectué de façon périodique, notamment lors de la visite d’entretien préconisée par le constructeur de votre véhicule. C’est pourquoi, il est fondamental de ne jamais négliger la prise en charge de son véhicule par le concessionnaire, un garagiste ou un centre auto.

Si vous souhaitez ne prendre aucun risque, il est fortement conseillé de prendre rendez-vous chez un spécialiste.

Combien ça coûte ?

Ici encore, cela dépendra du problème lié au tremblement de votre volant. Toutefois, il est possible de déterminer le coût des réparations en fonction de votre besoin. Évidemment, cela dépendra aussi du modèle de votre véhicule : le prix de la main d’œuvre et des pièces de rechange ne sont pas les mêmes pour une Citröen C1 que pour une DS5. Voici une fourchette de prix qui peut être appliquée au problème de votre véhicule :

  • Le changement de boîte de vitesse coûtera au minimum 500 €
  • Le prix d’un changement de disques et plaquettes de freins oscillera entre 220 et 400 €
  • Le prix d’un équilibrage varie de 20 à 35 €
  • Le prix d’un parallélisme peut varier de 40 à 60 €
  • Le changement d’une jante peut coûter de 50 à … 2000 € (en fonction du modèle de votre voiture, de la taille des pneus et du matériau utilisé)

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