Les 10 Voitures Électriques les Moins Chères en 2024

Dernière mise à jour :
Publié par Romain

Le passage à l’électrique est de plus en plus encouragé, notamment grâce à certaines primes (et la possibilité d’installer une borne de recharge chez soi)…

Mais force est de constater qu’en cette fin d’année 2023 les véhicules électriques restent plus chers que les véhicules thermiques. Heureusement pour alléger la facture, on trouve de plus en plus d’offres compétitives en électriques.

Voici donc notre top 3 des véhicules électriques les moins chers actuellement (parmi les meilleures voitures électriques).

Pour que l’article soit le plus utile possible, nous avons fait en sorte de choisir 10 modèles susceptible de répondre à différentes attentes.

Les tarifs indiqués dans les titres sont hors bonus, et ils ont été légèrement arrondis pour plus de lisibilité.

Dacia Spring : une vraie électrique familiale à 17 000 €

Impossible de dresser une liste des véhicules électriques les moins chers sans évoquer en premier lieu la Dacia Spring.

Premier point qui saute aux yeux lorsque l’on découvre le véhicule, il s’agit d’un véritable SUV ! Cela fait plaisir à voir car à l’heure actuelle, les véhicules électriques abordables sont le plus souvent des petites citadines.

D’autant que l’offre est encore plus intéressante lorsque l’on choisit une location longue durée. Dans ce cas la Dacia Spring est disponible à partir de 4€/jour, soit 120 €/mois avec 4 ans d’entretien inclus.

Et surtout dans ce cas le premier apport d’environ 7000€ est pensé pour être ramené à 0€ après déduction du bonus écologique et de la prime à la conversion.

Avec la Spring, l’objectif de Dacia est donc clair, proposer une voiture électrique accessible à toutes les familles.

Techniquement, la Dacia a des qualités certes limitées mais elle n’a pas à rougir pour autant. Son autonomie qui dépasse les 300 km en cycle urbain est bluffante pour une voiture aussi abordable.

Niveau équipement, le système de navigation avec écran 7 pouces est agréable et ergonomique. Notons tout de même que le volume du coffre de 290 L est limite pour un véhicule familial.

On aime

  • Le tarif imbattable
  • L’utilisation des primes très intelligente
  • Un vrai SUV électrique

On aime moins

  • Un coffre petit pour un SUV
  • Les finitions

Renault Twingo Electric : l’ultra citadine électrique à 21 000 €

On continue avec une voiture électrique française dans un tout autre registre : la Renault Twingo Electric. A l’inverse de la Dacia, cette voiture électrique de Renault est une petite citadine pensée avant tout pour être extrêmement maniable sur des petites distances.

Ce positionnement a ses avantages et ses inconvénients. La longueur de 3m60 en font une petite voiture extrêmement plaisante à utiliser en ville, en particulier pour se garer.

Sa petite batterie de 22KW peut se recharger rapidement. La recharge rapide à 80% ne dure que 47mn, tandis que la recharge « lente » à 100% dure 4h.

En revanche, l’autonomie n’est ici que de 190 km, ce qui s’avérer rapidement limité lorsque l’on envisage de quitter sa ville… La puissance de 82ch et le 0 à 100kmh en plus de 12 secondes sont deux autres belles concessions à faire.

En revanche, l’espace est bien optimisé ici. Malgré sa petite taille, il s’agit d’une 4 place avec un bon petit coffre de 180L.

En ce qui concerne les équipements, il y a ce qu’il faut pour un véhicule de cette gamme.

Cela va de l’ordinateur de bord pratique et ergonomique avec un bon système compatible Apple et Android pour le support smartphone en passant par le limitateur de vitesse, le capteur de pluie, ou encore l’allumage automatique des feux… Bref, l’essentiel est là.

On aime

  • Le prix doux
  • Une voiture maniable
  • Une bonne utilisation de l’espace
  • La recharge rapide

On aime moins

  • Un moteur peu puissant
  • Une autonomie faible

Seat Mii electrique : l’électrique polyvalente à partir de 22 000 €

Enfin on termine ce top 3 avec une autre électrique plutôt citadine, mais néanmoins susceptible de vous accompagner pour des escapades plus longues, par exemple pour partir en week-end.

En effet cette fois l’autonomie est de 260 km, ce qui pourra faire également la différence si vous habitez dans une ville en périphérie légèrement excentrée.

La puissance du moteur est comparable à celle de la Twingo. Nous avons en effet un moteur de 83 ch, qui atteint également les 100 km/h en plus de 12 secondes.

Il faut aussi noter que le moteur est bridé à 130 km/h. Le temps de recharge est légèrement plus long que sur la Twingo.

Pour la recharge rapide, comptez ici une petite heure. Mais la recharge complète dure également 4h environ. En ce qui concerne les équipements et les accessoires, il n’y a pas grand chose à signaler. Comme sur la Twingo, l’essentiel est là.

Les dimensions des deux voitures sont d’ailleurs très comparables. En revanche le coffre est ici beaucoup plus grand (250L environ, extensible jusqu’à pas moins de 923L grâce aux sièges arrières rabattables).

Il faut savoir toutefois que la fabrication a été mise en pause depuis quelques mois.

Cela est étonnant, car la critique était unanime à la sortie de la Seat Mii électrique : la voiture est une belle réussite. C’est pourquoi nous avons décidé de l’évoquer ici. D’autant qu’il est encore tout à fait possible de s’en procurer une.

On peut évidemment trouver une Seat Mii d’occasion, mais il est encore possible de s’en procurer une neuve sur stock en passant par un concessionnaire Seat. Ceci étant dit,  si l’offre vous intéresse, mieux vaut ne pas traîner.

Enfin selon les dires mêmes du constructeur, la Mii sera de retour prochainement. Ce nouveau modèle devrait profiter d’une nouvelle motorisation améliorée.

On aime

  • Le tarif
  • Une citadine avec une bonne autonomie
  • Le volume du coffre.

On aime moins

  • Fabrication mise en pause
  • Le design
  • Un moteur peu puissant

Nouvelle Citroën ë-C3, l’électrique français pour moins de 24 000 €

Parmi les voitures électriques les moins chères de France, la Citroën C3. Avec les aides à l’achat de véhicule électrique, son prix descend sous la barre des 20 000 euros !

On peine un peu à reconnaître les lignes originelles de la C3, tant cette nouvelle version a été revue sur le plan du design pour ressembler davantage à un SUV qu’à une citadine.

Toutefois, la nouvelle Citroën e-C3 est pleine d’atouts : autonome jusqu’à 320 km, charge rapide de la batterie à 80 % en 26 minutes, aides à la conduite, suspensions uniques Citroën Advanced Comfort…

On aime

  • Le confort pour tous les voyageurs, à l’avant et à l’arrière
  • La charge rapide
  • Le look SUV

On aime moins

  • Le moteur peu puissant (équivalent à 113 ch)
  • L’absence d’écran intégré sur la version basique

Renault 5, un grand classique réinventé, à partir de 25 000 €

C’est une voiture très attendue pour 2024. La classique Renault 5 fait son grand retour, avec une motorisation 100 % électrique et au prix de 25 000 euros environ.

Pour cette nouvelle version de la R5, le constructeur français promet une autonomie sur 400 km, couplée à une puissance de 150 ch. De quoi rouler l’esprit tranquille, en ville et à la campagne.

Pour être dans l’air du temps, Renault a décidé de procéder à l’assemblage de cette nouvelle voiture électrique en France, en partie avec des matériaux recyclés.

On aime

  • Le prix sympa
  • Le style rétro
  • Le caractère écoresponsable

On aime moins

  • Les équipements de série, limités

Fiat 500e, l’électrique mignonne qui monte en gamme

Elle coûtait moins de 25 000 € lors de son lancement. En 2024, elle est proposée à partir de 30 400 €.

Toutefois, cette hausse de prix se justifie aisément. Au volant d’une Fiat 500e, les automobilistes profitent de nombreux avantages :

  • Sièges chauffants à l’avant ;
  • Grand écran tactile en 10,25 pouces ;
  • Aides à la conduite (régulateur de vitesse, alerte de franchissement de ligne, reconnaissance des panneaux de signalisation…) ;
  • Autonomie de 320 km en utilisation mixte…

En plus, le constructeur italien garantit une charge pour 50 km en 5 minutes seulement !

Évidemment, cette voiture électrique n’est guère conçue pour l’autoroute. Mais elle se présente comme une très bonne affaire pour les automobilistes urbains.

À noter qu’avec le bonus écologique et la remise du constructeur, la nouvelle Fiat 500 électrique se présente comme une voiture accessible.

On aime

  • Le design tout en rondeur
  • Les aides à la conduite

On aime moins

  • Le manque de place pour les personnes de grande taille
  • L’augmentation du prix

Volkswagen e-Up !, la qualité allemande à partir de 28 030 €

Si vous cherchez une petite voiture électrique fiable pour la ville, nous vous conseillons la Volkswagen e-Up !

Ses 83 chevaux et son autonomie maximale de 260 km suffisent amplement pour effectuer de petits trajets.

En revanche, n’espérez pas partir en vacances confortablement installé dans la e-Up ! Entre le manque de place pour les voyageurs et les bagages, et le manque de puissance, vous allez rapidement pâtir des limites de cette citadine.

On aime

  • Le format, pratique pour la ville

On aime moins

  • La puissance limitée et le manque de polyvalence

Peugeot e-208, une petite française en mode sport à partir de 33 550 €

Avec son allure dynamique, la nouvelle 208 électrique de Peugeot risque d’en séduire plus d’un.

En pratique, elle se révèle particulièrement agréable à conduire et confortable.

Ses 136 chevaux, associés à une autonomie plus de correcte (plus de 350 km), en font le véhicule parfait pour circuler en milieu urbain comme sur les grandes routes des vacances. D’ailleurs, le coffre dispose d’une contenance de 309 litres, permettant d’emporter tous les bagages nécessaires.

On aime

  • Le confort de conduite
  • Les nombreuses finitions et options disponibles
  • Le style sport

On aime moins

  • Le manque d’espace pour les jambes à l’arrière

Opel e-Corsa, une citadine puissante et polyvalente à moins de 30 000 € (avec les aides à l’achat)

Chez Opel, on a revu le design de la Corsa pour en faire une voiture citadine aux lignes sportives. Sur ce plan, la nouvelle Corsa électrique ressemble assez à la Peugeot e-208.

Avec ses 405 km d’autonomie, cette voiture électrique permet de rouler en ville, au quotidien, mais également sur de longues distances.

Les 156 ch constituent une puissance largement suffisante pour circuler sur toutes les routes de France et pour réaliser des manœuvres sans encombre.

Avec cette voiture Opel, les automobilistes bénéficient de nombreuses aides à la conduite : maintien dans la voie, régulateur de vitesse adaptatif, alerte en cas de franchissement de ligne, freinage automatique d’urgence…

On aime

  • La puissance du moteur
  • La grande autonomie
  • Les aides à la conduite

On aime moins

  • Les options de personnalisation payantes, y compris pour la couleur de la carrosserie
  • L’habitabilité réduite

MG4, une berline unique pour moins de 30 000 €

À mi-chemin entre la berline et le SUV, la MG4 se démarque grâce à son look unique et électrisant.

Avec son autonomie de 350 km en cycle mixte, une recharge de la batterie à 80 % en moins de 30 minutes et 170 chevaux de puissance, c’est la voiture idéale si vous cherchez un véhicule électrique dynamique, capable de s’adapter à tous les environnements.

On aime

  • Le rapport qualité / prix (surtout pour une berline)
  • Le moteur puissant
  • La garantie constructeur de 7 ans

On aime moins

  • Les finitions
  • La fabrication en Chine qui empêche de profiter du bonus écologique

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Romain
Depuis 2014 (et après avoir créé une entreprise dans le milieu de la mécanique et de la réparation auto), je rédige des articles sur le monde de l'automobile dans le but de vous aider à allonger la durée de vie de vos véhicules et de faire les bons choix d'accessoires.

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