🤜 S’il y a bien un élément essentiel au bon fonctionnement d’une voiture, il s’agit sans doute de la boite de vitesse.
Qu’elle soit manuelle ou automatique, elle permet au moteur de transmettre son énergie aux roues de votre véhicule, et donc d’avancer, de reculer et de vous arrêter ! Elle va permettre d’exploiter la performance de votre auto.
⚠️ Inutile donc de préciser qu’une boite de vitesse défectueuse peut avoir des conséquences plus ou moins importantes sur le comportement d’un véhicule. En matière de sécurité, il est primordial d’être équipé d’une boite de vitesse fonctionnant correctement.
👉 Captain-Drive.com vous explique :
- comment détecter les symptômes d’une boite de vitesse HS,
- quel est le prix de la réparation d’une boite de vitesse de voiture,
- quel est le tarif d’un changement complet de cette pièce automobile,
- les manières de faire des économies sur les devis des garagistes en 2023.
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A quoi sert une boite de vitesse et pourquoi la contrôler régulièrement ? A quel moment ?
Techniquement, la boite de vitesse vous permet d’adapter la transmission de la puissance d’un moteur en adaptant le couple moteur au besoin de l’arbre récepteur.
Pour l’expliquer plus simplement, la boite de vitesse permet d’adapter le couple et la vitesse de rotation.
Elle permet d’exploiter au mieux les performances de votre moteur en fonction de vos besoins.
Pour vous permettre de visualiser, la boite de vitesse n’est pas constituée du seul levier de vitesse.
Une boite de vitesse est un ensemble complexe d’éléments mécaniques et se compose généralement ainsi :
- Des pignons de boite de vitesse
- Des arbres de transmission à axes parallèles
- D’une tringlerie, qui la relie au levier de vitesse
- D’un carter baignant dans l’huile
- De roulements de boite, qui assurent la rotation des arbres primaire, secondaire et intermédiaire
Notons que la boite de vitesse d’une voiture permet également de :
- Transmettre la rotation du moteur aux roues
- Désaccoupler le moteur des roues (point mort) pour arrêter le véhicule
- Inverser le sens de rotation pour la marche arrière
Vous l’aurez compris, prendre soin de la boite de vitesse de son véhicule et la contrôler régulièrement est essentiel pour votre sécurité et pour éviter d’aggraver un problème qui pourrait être réglé plus rapidement et à moindre coût.
A noter : Si la plupart des véhicules sont équipés de boites dites « mécaniques » (comprenez « manuelles »), de plus en plus de voitures en France sont équipées de boites « robotisées » (ici, automatiques), chères à nos amis américains.
Quels sont les symptômes d’une boite de vitesse endommagée ou cassée ?
Il existe beaucoup de symptômes pouvant expliquer qu’une boite de vitesse est endommagée ou cassée.
CaptainDrive vous propose une liste non-exhaustive ci-dessous :
- Le voyant lumineux d’alerte s’allume (le plus facile)
- Votre transmission fait du bruit lorsque votre voiture est au point mort
- Difficulté pour passer les vitesses
- L’embrayage semble usé et la boite de vitesses grince
- La boite de vitesse perd de l’huile
- Vous sentez une odeur de brûlé permanente
- Les vitesses sautent pendant que vous conduisez
- Le levier de vitesse semble dur
- Vous entendez un crissement, un grondement ou un bruit sourd
- Manque de réactivité de votre voiture
Ces symptômes sont potentiellement des signes indiquant que votre boite de vitesse est endommagée et qu’elle nécessite des réparations. Vous devriez alors faire contrôler votre voiture le plus rapidement possible.
Comme vous l’avez remarqué, les signaux indiquant qu’une boite de vitesse est défectueuse sont nombreux, ceux qui sont listés ci-dessous sont les plus fréquents :
Passage de vitesse impossible :
Vous n’arrivez plus à bouger le levier de vitesse où vous le souhaitez. Vous êtes obligé(e) de forcer. Il est possible que votre boite de vitesse manque d’huile et que ses éléments se soient détériorés. Il est également possible que le système interne de sélection des vitesses soit bloqué.
Quoiqu’il en soit : vous devrez faire contrôler votre véhicule.
Vous entendez un bruit étrange en passant les vitesses :
Ce bruit peut être relié aux bagues de synchroniseurs. Leur fonction est d’embrayer le synchroniseur sur le pignon. Si elles sont défectueuses, les vitesses générées ne peuvent permettre l’engrènement des dents du pignon.
Bourdonnement continu :
Dans ce cas, il peut s’agir de roulements défectueux. Si vous ne les faîtes pas réparer, votre boite de vitesse risque de se casser, tout simplement.
Quand changer ou vérifier sa boite de vitesse ?
CaptainDrive vous conseille de faire les vérifications ci-dessous fréquemment pour l’entretien de votre boite de vitesse :
- La vidange de la boite, environ tous les 50 000 km
- La timonerie de sélection des vitesses doit être vérifiée plus régulièrement (idéalement tous les 20 000 km)
- Les supports élastiques
- Le niveau d’huile de la boite de vitesse
Vous pouvez aussi utiliser un additif pour boite de vitesse dans le but de réduire les problèmes d’usures de cette pièce automobile, de temps en temps.
Combien coûte la réparation d’une boite de vitesse ? Son remplacement
La réparation d’une boite de vitesse manuelle ou automatique coûte en moyenne entre 150 et 2500 euros selon les modèles et la marque de voiture.
Ce prix comprend le coût de la main d’oeuvre du mécanicien et le tarif de la pièce auto neuve.
Quoiqu’il en soit, à moins que votre voiture soit très rare ou que ses pièces de rechange soient très coûteuses, CaptainDrive vous déconseille de réparer vous-même (avec un kit de réparation de boite de vitesse) ou de faire réparer votre boite de vitesse par une personne qui ne serait pas spécialisée dans la mécanique.
En effet, le faire vous-même demande des qualités de mécanicien assez poussées, et la faire réparer par un garagiste demandera des coûts de main d’œuvre importants : une réparation de boite de vitesse est, dans quasiment tous les cas, très longue et le coût se rapprocherait potentiellement d’un changement au profit d’un matériel neuf.
Par exemple, dans certains cas et pour certains modèles, il est préférable de se séparer du véhicule (et donc de l’envoyer à la casse auto) dont la boite de vitesse est défectueuse tant son coût de remplacement est important.
Dans d’autres cas, on pourra vous proposer d’effectuer un échange standard de la boite de vitesse (c’est à dire d’une boite de vitesse qui a déjà eu une vie et qui a été reconditionnée) pour limiter le coût.
Chez Citroën, une boite de vitesse manuelle coûte, en fonction du modèle de véhicule et du moteur associé, entre 160 € et 2 500 € (main d’œuvre non-comprise).
Si vous êtes l’heureux détenteur d’une Audi RS4 4.2 V8 Essence avec une boîte manuelle à 6 vitesses (toutes nos félicitations, au passage), une boite de vitesse neuve vous coûtera 2 500 € (remplacement et main d’œuvre non-compris).
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Captain-Drive propose la possibilité de simuler directement une estimation de prix en fonction de votre modèle de voiture, via notre outil Devis de Réparation Auto en Ligne. N’hésitez pas à vous rendre sur notre page dédiée.
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