Loi Montagne 2026-2027 : pneus hiver, chaînes et départements

Chaque hiver, des cols se bloquent parce qu’une poignée de voitures en pneus été se mettent en travers dans la première montée enneigée. C’est pour éviter ces scènes que la loi Montagne 2 impose, depuis le 1er novembre 2021, un équipement hivernal dans certaines communes de montagne.

Depuis le 1er novembre 2024, la règle s’est durcie côté pneus : le simple marquage M+S ne compte plus, seul le symbole 3PMSF dispense d’avoir des chaînes à bord.

Captain-Drive fait le point pour l’hiver 2026-2027, du 1er novembre 2026 au 31 mars 2027 : les 34 départements et leurs communes massif par massif, la réponse du décret à la question « 2 ou 4 pneus hiver ? », les liens vers les textes officiels, et ce que vous risquez vraiment en cas de contrôle.

Qu’est-ce que la loi Montagne 2 ?

On parle de « loi Montagne 2 » parce que l’obligation découle de la loi n° 2016-1888 du 28 décembre 2016 de modernisation des territoires de montagne, qui a succédé à la première loi Montagne de 1985. Le volet routier a été précisé par le décret n° 2020-1264 du 16 octobre 2020, entré en application le 1er novembre 2021.

Le principe tient en une phrase : du 1er novembre au 31 mars, dans les communes désignées par le préfet, votre voiture doit soit rouler en pneus hiver, soit transporter des chaînes ou des chaussettes à neige. Il s’agit d’une obligation de détention : vous n’êtes pas tenu de monter les chaînes sur route sèche, seulement de les avoir dans le coffre.

L’objectif est très concret : que chaque véhicule puisse continuer à avancer quand la neige tombe, au lieu de bloquer les chasse-neige et les secours.

Hors de ces communes, la réglementation française n’impose pas de pneus hiver : vous pouvez rouler en pneus été tout l’hiver, à vos risques sur route glissante, sauf là où un panneau B26 exige un équipement (voir plus bas). Si vous passez la frontière, les règles changent beaucoup d’un pays à l’autre : notre tableau des pneus hiver en Europe, pays par pays couvre l’Allemagne, la Suisse, l’Italie ou l’Espagne.

Quels équipements sont obligatoires ?

Pour une voiture, un utilitaire léger ou un camping-car, vous avez deux façons d’être en règle, selon la fiche de Service-Public consacrée aux pneus hiver et chaînes :

• quatre pneus hiver marqués 3PMSF (le pictogramme montagne à trois pics avec un flocon) ;
• des dispositifs antidérapants amovibles, chaînes métalliques ou chaussettes textiles, permettant d’équiper au moins deux roues motrices.

Pneus 3PMSF : la fin de la tolérance M+S

Pendant les trois premiers hivers, un pneu marqué M+S, M.S ou M&S était accepté. Cette tolérance a pris fin le 1er novembre 2024. Le M+S est une mention déclarée par le fabricant, sans test imposé. Le 3PMSF, lui, certifie que le pneu a passé un essai d’adhérence sur neige face à un pneu de référence.

Un pneu M+S sans le flocon reste autorisé à la vente et sur la route. Mais en zone loi Montagne, il ne vous dispense plus des chaînes : il faut alors les avoir dans le coffre. Pour repérer le bon symbole sur le flanc, notre article sur la différence entre un pneu 3PMSF et un pneu M+S montre où regarder.

Bonne nouvelle pour ceux qui ne veulent pas changer de pneus deux fois par an : beaucoup de pneus 4 saisons portent le 3PMSF et sont donc acceptés. Notre comparatif des meilleurs pneus 4 saisons indique les modèles concernés.

Chaînes ou chaussettes : les deux sont admises

La loi ne fait pas de différence entre des chaînes à neige et des chaussettes à neige : les deux satisfont l’obligation. Service-Public recommande toutefois les chaînes métalliques pour un usage fréquent et réserve les chaussettes à un usage occasionnel. Vérifiez aussi la compatibilité avec la taille de vos roues et l’espace entre le pneu et le passage de roue, certaines voitures n’acceptant que des chaînes à maillons fins.

Les véhicules en pneus cloutés sont exemptés.

Loi Montagne : 2 ou 4 pneus hiver ?

Quatre. Le texte ne laisse pas de place au doute : pour une voiture ou un utilitaire léger (catégories M1 et N1), l’article D. 314-8 du Code de la route, créé par le décret n° 2020-1264 publié au Journal officiel du 18 octobre 2020, exige des pneus hiver « sur au moins deux roues de chaque essieu ». Une voiture a deux essieux de deux roues : il faut donc 4 pneus 3PMSF. Service-Public le formule de la même manière, « 4 pneumatiques adaptés à la conduite hivernale ».

Avec seulement deux pneus hiver, à l’avant ou à l’arrière, vous n’êtes pas en règle sans chaînes ou chaussettes dans le coffre. C’est aussi une mauvaise idée côté sécurité : un train qui accroche et l’autre qui glisse, c’est le tête-à-queue assuré au premier freinage appuyé sur la neige.

Le chiffre « deux » vaut en revanche pour les chaînes et les chaussettes : il en faut de quoi équiper au moins deux roues motrices. Les autocars et les poids lourds sans remorque doivent porter des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et deux roues motrices.

Quels véhicules sont concernés ?

Tous les véhicules à quatre roues et plus qui circulent dans une commune soumise à l’obligation, y compris ceux de passage. Les règles varient un peu selon le gabarit :

• voitures, utilitaires, camping-cars, autocars, autobus et poids lourds sans remorque : au choix, pneus hiver ou chaînes à bord ;
• poids lourds avec remorque ou semi-remorque : chaînes obligatoires pour au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.

Les deux-roues motorisés ne sont pas visés par cette obligation.

Quels départements et quelles communes sont concernés ?

Le décret vise les communes situées dans les massifs de montagne. Sur le papier, 48 départements comptent des communes dans ces massifs, mais l’obligation ne s’applique que là où le préfet a pris un arrêté listant les communes, après avis du comité de massif.

Lors des derniers hivers, 34 départements ont désigné des communes, répartis sur cinq massifs : Alpes, Massif central, Jura, Pyrénées et Vosges. C’est le chiffre retenu par Service-Public pour la saison 2025-2026 et repris dans une question au Sénat de novembre 2025. Les 14 autres ont pris un arrêté sans désigner aucune commune : c’est le cas des deux départements corses, mais aussi de la Corrèze, de la Creuse, du Gard, de l’Hérault ou de la Meurthe-et-Moselle.

Le nombre de communes, massif par massif

Pour mesurer ce que « concerné » veut dire, nous avons compté les communes de la liste nationale publiée par la Sécurité routière (fichier daté du 22 octobre 2022, dernière compilation nationale disponible). Elle recense 4 173 communes, dont 156 ne sont soumises à l’obligation que sur une partie de leur territoire.

Source : Délégation à la sécurité routière, liste des communes soumises aux obligations d’équipements hivernaux (version du 22 octobre 2022), décompte Captain-Drive. « Dont en partie » : communes où seule une partie du territoire est concernée. L’Aude figure dans le massif central dans la liste des communes, mais « Pyrénées et Massif central » dans le tableau des arrêtés ; le Territoire de Belfort, « Vosges et Jura ».

Le contraste saute aux yeux : la Haute-Savoie, la Savoie, le Doubs ou le Jura sont couverts presque en entier, alors que le Vaucluse ne compte que 9 communes (mont Ventoux et pays de Sault) et l’Allier 8, toutes dans la Montagne bourbonnaise. Un département listé n’est donc pas concerné en entier, seules les communes inscrites dans l’arrêté le sont.

Les préfets peuvent modifier leur liste d’une saison à l’autre. Pour l’hiver 2026-2027, le plus sûr reste de consulter l’arrêté publié sur le site de la préfecture de votre destination, ou les liens officiels ci-dessous.

Les textes officiels et les arrêtés préfectoraux

Le site de la Sécurité routière était en maintenance lors de notre vérification du 20 octobre 2026 : si la page ne s’ouvre pas, tapez « arrêté équipements hivernaux » suivi du nom du département dans le moteur de recherche du site de la préfecture.

Comment savoir si l’on entre dans une zone loi Montagne ?

Pas besoin de connaître les communes par cœur : la mesure n’est opposable que si elle est signalée. Deux panneaux, créés par l’arrêté du 23 juin 2021, encadrent les zones :

• le B58 marque l’entrée dans la zone, avec un pictogramme de montagne, un pneu et des chaînes, et un panonceau rappelant la période du 1er novembre au 31 mars ;
• le B59 indique la sortie de la zone.

Ne confondez pas avec le panneau rond B26 « équipements spéciaux obligatoires », bien plus ancien. Lui s’applique toute l’année, dès que la route est enneigée, et impose de rouler effectivement équipé, pas seulement d’avoir les chaînes dans le coffre. Depuis l’arrêté du 23 juin 2021 sur la signalisation routière, publié au Journal officiel du 10 juillet 2021, les pneus hiver conformes à l’article D. 314-8, donc 3PMSF, valent équipement sous un B26 pour les voitures, les utilitaires, les cars et les poids lourds sans remorque. Seul un panonceau « Chaînes à neige obligatoires » placé sous le panneau impose les chaînes. Vous lirez encore la règle inverse, chaînes obligatoires sauf mention « pneus neige admis » : c’était la signalisation d’avant 2021.

Quelles sanctions en cas de non-respect ?

C’est le point sur lequel on lit le plus d’erreurs. L’amende de 135 € (contravention de 4e classe) avec immobilisation du véhicule circule partout depuis 2021, mais elle n’a jamais été mise en place.

Le ministère de l’Intérieur l’a confirmé dans sa réponse à une question écrite du Sénat publiée le 12 février 2026 : la mesure est appliquée de manière pédagogique, sans sanction, depuis son origine, et une sanction ne peut être créée que par décret. Le gouvernement explique ce retard par un problème technique sur certains pneus professionnels, réglé par un arrêté du 30 octobre 2025, trop tard pour publier le décret en 2025. Au 20 octobre 2026, date de notre dernière vérification, aucun décret de sanction n’a été publié pour l’hiver 2026-2027. La presse spécialisée rapporte même que le texte n’est plus une priorité.

Pas d’amende spécifique ne veut pas dire aucun risque :

• le panneau B26, lui, est sanctionné : selon une réponse ministérielle publiée au Journal officiel le 21 mars 2023, rouler sans équipement sur une route où il est installé expose à une contravention de 2e classe, jusqu’à 150 € (le chiffre de 135 € et la 4e classe que l’on lit parfois correspondent à la sanction prévue pour la loi Montagne, jamais créée) ;
• lors d’un épisode neigeux, les forces de l’ordre peuvent vous refuser l’accès à la route et vous faire faire demi-tour ;
• en cas d’accident sur la neige sans équipement, votre assureur indemnisera les victimes, mais le défaut d’équipement pourra peser dans la discussion sur votre propre indemnisation.

Le jour où le décret sortira, l’obligation sera déjà en place : mieux vaut s’équiper maintenant que découvrir la règle au péage.

Quel équipement choisir selon votre situation ?

Vous vivez ou travaillez en zone de montagne

Des pneus hiver 3PMSF sur quatre roues, sans hésiter. C’est la seule solution qui reste efficace tous les jours, sur neige, verglas ou route froide et mouillée. Ajoutez une paire de chaînes dans le coffre pour les jours de B26 avec panonceau ou les montées vraiment raides : les deux se combinent très bien.

Vous montez au ski une ou deux semaines par an

Deux options sensées. Soit des pneus 4 saisons 3PMSF, qui vous mettent en règle toute l’année sans changement de saison, soit vos pneus habituels plus des chaînes ou des chaussettes. Pour trancher entre les deux types de pneus selon votre région et votre kilométrage, lisez notre guide pneu hiver ou 4 saisons : lequel choisir.

Vous traversez un col de temps en temps

Les chaussettes à neige suffisent largement. Elles se rangent dans un sac, se montent en quelques minutes et coûtent de 30 à 100 € environ. Elles s’usent vite sur les portions déneigées, donc elles ne conviennent pas à un usage répété. Si vous hésitez, notre comparatif chaussette ou chaîne à neige pèse les deux, et notre sélection des meilleures chaînes à neige vous aide à choisir un modèle facile à monter.

Un conseil de praticien : faites un essai de montage à la maison, au sec, avant le départ. Monter des chaînes pour la première fois de nuit, sur le bas-côté et dans la neige, est une expérience qu’on ne souhaite à personne. Notre tutoriel pour mettre des chaussettes à neige sur sa voiture détaille les gestes. Une fois montées, roulez doucement : la plupart des fabricants limitent leurs chaînes à 50 km/h, et il faut les retirer dès que la chaussée redevient sèche.

Ce qu’il faut retenir

• La loi Montagne 2 s’applique du 1er novembre au 31 mars, uniquement dans les communes désignées par arrêté préfectoral et signalées par les panneaux B58 et B59.
• Pour être en règle : quatre pneus 3PMSF, ou des chaînes ou chaussettes à bord pour deux roues motrices. Le M+S seul ne suffit plus depuis le 1er novembre 2024.
• 34 départements et 4 173 communes figurent sur la dernière liste nationale ; vérifiez l’arrêté de votre destination pour 2026-2027.
• Deux pneus hiver ne suffisent pas : le décret en exige sur deux roues de chaque essieu, soit quatre sur une voiture.
• Aucune amende spécifique n’est en vigueur faute de décret, mais le panneau B26 reste sanctionné et l’accès à la route peut vous être refusé.

Questions fréquentes