Quel est le prix du cheval fiscal en 2026 ?

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Publié par Romain

Vous souhaitez connaître le prix du cheval fiscal en 2026, afin de calculer le prix de votre carte grise ?

Pour un changement d’auto, ces démarches sont toujours un peu stressantes, mais malheureusement nécessaires. Captain-Drive est là pour vous accompagner ! Le cheval fiscal est une taxe sur le certificat d’immatriculation, et son prix varie selon votre région.

Dans cet article, on vous donne le prix du CV fiscal en 2026 pour chaque région, on vous explique les hausses et on vous aide à calculer le coût de votre carte grise.

Qu’est-ce qu’un cheval fiscal ?

Le cheval fiscal correspond à une unité administrative utilisée en France pour déterminer le prix des cartes grises. C’est précisément la taxe régionale (rubrique Y1 sur la carte grise) que l’on calcule en multipliant le nombre de CV fiscaux par le tarif unitaire fixé par votre région.

Outre cette taxe régionale, le prix total d’une carte grise comprend : une taxe de gestion forfaitaire (11 €), une redevance d’acheminement (2,76 €), et éventuellement un malus écologique (CO2 ou poids) pour les véhicules neufs les plus polluants.

À noter que le cheval fiscal ne sert pas à calculer le prix d’un duplicata de carte grise.

Puissance fiscale vs puissance réelle : ne pas confondre

Attention à ne pas confondre cheval fiscal et cheval-vapeur :

  • Le cheval fiscal (CV) est une valeur purement administrative. Il sert à calculer le montant de la carte grise, le coût de l’assurance auto et le barème des frais kilométriques.
  • Le cheval-vapeur (ch) est une donnée technique. Mesuré en kW (rubrique P.2 de la carte grise), il correspond à la puissance réelle du moteur.

Pourquoi connaître le prix du cheval fiscal ?

Connaître le nombre de CV et le tarif unitaire dans votre région permet d’estimer le prix de votre carte grise. Plus le nombre de CV est élevé et plus le tarif régional est cher, plus la facture sera salée.

Le cheval fiscal est aussi utilisé par les assureurs pour calculer les primes : à partir de 7 CV, les différences de prix deviennent significatives. Et par les employeurs/impôts pour le barème des frais kilométriques.

Comment calculer le nombre de CV fiscaux ?

La puissance administrative dépend de la puissance nette maximale du moteur (en kW, rubrique P.2 de la carte grise) et du niveau d’émissions de CO2 (en g/km). La formule officielle est :

Puissance fiscale = 1,34 + 0,00018 × P² + 0,0387 × P

Où P correspond à la puissance réelle en kW. Une formule spécifique s’applique pour les véhicules électriques.

Le plus simple reste de consulter la rubrique P.6 de votre carte grise, qui indique directement le nombre de CV fiscaux.

Prix du cheval fiscal en 2026 par région

En 2026, le prix moyen du cheval fiscal augmente de ~2,4 % en France. Le tarif est fixé par chaque conseil régional, dans la limite d’un plafond légal de 60 €. Quatre régions ont augmenté leur tarif au 1er janvier ou au 1er mars 2026. L’Île-de-France fait l’objet d’une majoration forfaitaire spéciale de 14 €.

Voici les tarifs en vigueur depuis le 1er mars 2026 :

Régions au plafond légal (60 €) : Bretagne, Centre-Val de Loire, Normandie, Grand Est, Bourgogne-Franche-Comté, Provence-Alpes-Côte d’Azur, La Réunion.

Régions avec hausse en 2026 :

  • Île-de-France : 68,95 € (54,95 € + majoration forfaitaire de 14 €) — la plus chère de France
  • Nouvelle-Aquitaine : 58 € (+9,4 % vs 2025)
  • Corse : 53 € (+10 € vs 2025)
  • La Réunion : 60 € (+3 € vs 2025, plafond atteint)
  • PACA : 60 € (+1 € vs 2025, plafond atteint)

Régions sans hausse en 2026 :

  • Hauts-de-France : 42 € (puis 43 € à partir du 1er avril 2026) — la moins chère de métropole
  • Auvergne-Rhône-Alpes : 43 €
  • Occitanie : 47 €
  • Pays de la Loire : 51 €
  • Martinique : 53 €
  • Guadeloupe : 41 €
  • Guyane : 42,50 €
  • Mayotte : 30 € — la moins chère de France

Concrètement : pour une citadine de 4 CV, la carte grise coûte 219 € à Paris, 172 € dans le Rhône, mais jusqu’à 240 € dans le Calvados (Normandie). L’écart peut aller du simple au double selon votre lieu de résidence.

Véhicules électriques : la fin de l’exonération

Attention, changement majeur en 2026 : la quasi-totalité des régions ont supprimé l’exonération de la taxe régionale pour les véhicules électriques et hydrogène. Seule la région Hauts-de-France maintient encore une réduction de 50 % (contre 100 % en 2025), et celle-ci passera à 0 % à compter du 1er avril 2026.

Concrètement, si vous achetez un véhicule électrique en 2026, vous paierez le même tarif de carte grise qu’un véhicule thermique dans la quasi-totalité des régions.

Bon à savoir

Si votre véhicule a plus de 10 ans, le montant de la taxe régionale est divisé par 2. Pour les motos, le tarif est d’office divisé par 2 quel que soit l’âge.

Pour calculer précisément le prix de votre carte grise, utilisez le simulateur officiel sur service-public.gouv.fr.

Et si vous souhaitez comprendre comment faire votre carte grise en ligne, lisez notre guide dédié.

Quel est le prix du cheval fiscal en 2026 ?

Le prix moyen est d’environ 50 € en France métropolitaine. Il varie de 42 € (Hauts-de-France) à 68,95 € (Île-de-France, avec majoration). Sept régions ont atteint le plafond légal de 60 €. Le tarif est fixé par chaque conseil régional.

Comment calculer le prix de sa carte grise en 2026 ?

Multipliez le nombre de CV fiscaux (rubrique P.6 de votre carte grise) par le tarif du cheval fiscal de votre région. Ajoutez la taxe de gestion (11 €), la redevance d’acheminement (2,76 €) et éventuellement le malus écologique. Utilisez le simulateur sur service-public.gouv.fr pour un calcul exact.

Les voitures électriques sont-elles exonérées de carte grise en 2026 ?

Non, dans la quasi-totalité des régions. L’exonération a été supprimée. Seule la région Hauts-de-France maintient une réduction de 50 % jusqu’au 1er avril 2026. Si vous achetez un VE en 2026, vous paierez le même tarif qu’un véhicule thermique.

Romain
Depuis 2014 (et après avoir créé une entreprise dans le milieu de la mécanique et de la réparation auto), Romain a rédigé plus de 300 articles sur le monde de l'automobile et de la mobilité. Fondateur du média automobile CaptainDrive, il cumule presque 10 ans d'expérience dans ce secteur et est chargé de coordonner l'équipe de rédacteurs et de journalistes qui donnent vie au site internet.

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