La rotule de suspension est une pièce indispensable pour la bonne conduite d’un véhicule et peut entraîner une perte de contrôle de la voiture si elle est défectueuse. Il est donc recommandé de vérifier régulièrement son bon état de fonctionnement et de la faire changer si nécessaire.
Quels sont les risques si la rotule de suspension n’est pas remplacée à temps et quel est le prix pour une telle intervention ?
Captain-Drive.com vous en dit plus sur cette pièce automobile incontournable, sur son coût et sur les manières de faire des économies sur sa réparation ou son changement.
Combien coûte le changement d’une rotule de suspension ?
Quel est le prix d’achat d’une rotule de suspension ?
Il existe deux types de rotule de suspension, adaptés à tous les budgets :
- Les rotules de suspension d’origine, qui sont des pièces forgées plus résistantes, obtenues par frappe à l’aide d’un marteau pilon.
- Les rotules bon marché, fabriquées par rectification du métal, sont moins résistantes mais plus accessibles d’un point de vue financier.
Selon le modèle que vous choisissez et la marque de votre voiture, les tarifs d’une rotule de suspension varient en moyenne entre 6 et 50€.
Quel est le coût de la main d’oeuvre pour le remplacement d’une rotule de suspension ?
A cela, il faut ajouter le coût de la main d’œuvre si vous décidez de confier l’installation de la pièce à un professionnel de l’automobile. Il faut généralement prévoir entre 50 et 150€, selon les véhicules et les garages.
Conseil de Captain-Drive.com : Il est recommandé d’effectuer un contrôle du parallélisme et de la géométrie après le remplacement de la rotule. Pour cela, comptez 70€ supplémentaires minimum dans votre budget.
Dans certains cas, le remplacement de la rotule de suspension entraîne le changement du bras de suspension. Les prix peuvent varier dans ces conditions. Il convient de se renseigner auprès d’un professionnel pour avoir un devis personnalisé.
Si vous souhaitez économiser le coût de la main d’œuvre, il est possible d’effectuer le remplacement de la rotule de suspension de son véhicule soi-même.
Attention cependant, cela nécessite d’être bien équipé et d’avoir quelques connaissances sur son véhicule. N’hésitez pas à vous aider d’un tutoriel pour éviter les déconvenues. Cependant, nous ne vous le conseillons pas. Faites appel plutôt à un expert.
Quel est le budget à prévoir pour un changement de rotule de suspension ?
Il faut compter entre 50 et 200 euros pour le changement d’une rotule de suspension dans un garage auto.
Où acheter une rotule de suspension neuve ?
Que vous optiez pour un système de rotule de suspension neuf ou d’occasion, vous pouvez trouver la pièce qu’il vous faut chez un concessionnaire, chez un équipementier automobile, dans un centre de pièces détachées ou sur Internet.
Dans tous les cas, nous vous conseillons fortement de vous tourner vers les pièces fournies par le réseau constructeur.
Bien que leur prix soit souvent supérieur, elles bénéficient d’un contrôle qualité poussé, vous assurant davantage de sécurité et de tranquillité pour vos prochains trajets.
A quoi sert une rotule de suspension ?
La rotule de suspension est l’un des composants du système de suspension de votre véhicule.
Elle fait le lien entre les pivots de direction, les roues et les bras de suspension.
Il s’agit d’une articulation flexible permettant les mouvements de suspension et les braquages, étant donné que l’axe de pivotement passe par la rotule inférieure et par la rotule supérieure.
La rotule de suspension est donc indispensable au bon fonctionnement du véhicule et au maintien de la conduite.
En association avec les rotules de direction, la rotule de suspension assure les changements de trajectoire et l’absorption des chocs.
La rotule de suspension peut être fixée soit sur le pivot, soit sur le bras de suspension.
Elle a la forme d’un axe fileté situé au-dessus d’une partie conique, qui possède à son extrémité une autre partie, cette fois sphérique. Cette dernière permet une rotation en trois dimensions.
Que se passe-t-il si elle n’est pas changée à temps ? Quels sont les risques ?
Lorsque la rotule de suspension est défectueuse, certains éléments peuvent vous mener à un pré-diagnostic, à faire confirmer par un professionnel de l’automobile :
- Un bruit sourd émane des roues avant
- Le volant vibre ou tremble
- La voiture a une mauvaise tenue de route, notamment lorsque vous passez sur des bosses
- Les pneus et les roues sont anormalement usés.
Afin de savoir s’il est nécessaire de changer la rotule de suspension de votre véhicule, vous pouvez effectuer un test relativement simple :
- A l’aide d’un cric, soulevez le côté que vous souhaitez contrôler et placez une chandelle sous le véhicule afin de réaliser l’opération en toute sécurité
- Une fois la roue levée, son poids va venir plaquer la rotule dans son logement et dissimuler le jeu de fonctionnement éventuel. Pour le détecter, vous devez vous aider d’un levier et prendre appui sur le bras de suspension pour contrecarrer le poids de la roue.
- S’il n’y a pas de jeu de fonctionnement, vérifiez l’état de la rotule. Si le soufflet en caoutchouc est détérioré, vous devez procéder à son changement.
Comme expliqué précédemment, deux défauts principaux supposent le changement de la rotule de suspension :
- La détérioration du soufflet en caoutchouc : Elle peut entraîner une usure rapide de la pièce en raison de l’oxydation.
- Un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement : Cette anomalie a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route à cause d’un mauvais alignement des roues, une usure anormale des pneumatiques et peut, dans les cas extrêmes, provoquer une rupture de la rotule de suspension, ainsi qu’une désolidarisation de la roue. Les joints desserrés peuvent également être à l’origine de bruits de suspension, comme un bruit sourd lorsque vous roulez sur une route accidentée.
Attention : Au-delà d’une usure prématurée des éléments de votre véhicule, une rotule de suspension défectueuse peut entraîner l’affaissement de la suspension, causant alors une perte de contrôle de la voiture et, possiblement, un accident.
Rouler avec une rotule de suspension défectueuse est également fortement déconseillé en raison des dommages que cela peut entraîner sur l’ensemble des composants de la suspension.
Conseil de Captain-Drive.com : En plus des risques détaillés ci-dessus, la défaillance sur les pièces du train roulant engendre un refus au contrôle technique, donc une obligation de contre-visite. Nous vous recommandons d’être attentif quant au bon fonctionnement de la rotule de suspension de votre véhicule. Il est suggéré d’être particulièrement vigilant lorsque le véhicule a dépassé les 100 000 km.
