Fuite liquide de refroidissement : Causes et Prix de la Réparation

Dernière mise à jour :
Publié par Romain Fusaro

En cas de fuite, le niveau du liquide de refroidissement descend rapidement, au risque de passer sous le niveau « mini » du réservoir.

🔥 Votre voiture peut alors surchauffer et vous risquez d’endommager votre pièce maîtresse : le moteur. Il est donc primordial de savoir déceler et remédier à ce problème en cas de besoin.

👉 Dans cet article, CaptainDrive vous explique quelles sont les causes d’une fuite de liquide de refroidissement, les symptômes de cette panne et comment les détecter, comment la colmater et quel prix de la réparation d’une fuite de liquide de refroidissement.

Comment repérer une fuite du liquide de refroidissement ? Quels sont les symptômes ?

Une fuite n’est pas forcément repérable car elle peut être très discrète.

Considérez que si vous avez à rajouter du liquide de refroidissement tous les 1000 km, il y a de fortes chances pour que vous trouviez une fuite, quelque part sur le circuit de refroidissement.

Le circuit de refroidissement fonctionne en conditions extrêmes. Il est constitué de différentes pièces de métal et de caoutchouc qui s’usent avec le temps.

Les parties en caoutchouc, appelées durites, sont renforcées par des armatures et possèdent une forme spécifique en fonction de l’endroit où elles se montent.

Des bagues de serrage permettent à cet ensemble de se fixer mutuellement. Chacune de ces pièces peut être la cause d’une fuite.

fuite liquide refroidissement
Et oui, une fuite, ça ressemble à ça !

Les causes probables d’une fuite du liquide de refroidissement : comment localiser la fuite ?

Usure des joins d’étanchéité

Il se peut qu’une fuite apparaisse avec le temps car le caoutchouc s’est relâché, ou morcelé.

Pour vous en rendre compte, suivez le dessous des durites avec les doigts : si vous détectez une croûte ou si la durite est humide, vous venez de constater une fuite de liquide de refroidissement

Bague de serrage pas assez serrée

Si une bague de serrage n’est pas assez serrée, et que le liquide sort par suintement, vous avez de la chance : rajouter un tour de vis peut suffire.

La durite ne doit pas être trop déformée sous la pression du collier.

Astuce : Pour connaitre le bon serrage, faîtes un test en serrant une bague autour d’un doigt. La bague doit tenir fermement, ne doit pas glisser ni faire mal. Le caoutchouc doit se déformer très légèrement sous la pression du collier.

Pompe à eau HS

La pompe à eau joue un rôle crucial dans le moteur en assurant la circulation du liquide de refroidissement. En cas de défaillance de la pompe à eau, cela peut provoquer une fuite du liquide de refroidissement.

Radiateur defectueux

Le radiateur est susceptible d’être endommagé par des chocs, des vibrations trop intenses ou la corrosion, entraînant ainsi des fuites du liquide de refroidissement.

Fuite du joint de culasse

Si le niveau de liquide de refroidissement baisse anormalement, et qu’une fumée blanche sort du pot d’échappement lorsque le moteur est allumé, vérifiez la couleur de l’huile moteur.

Si la couleur est anormale, c’est signe d’une rupture de joint de culasse : le liquide de refroidissement rentre dans les chambres de combustion et se mélange avec l’huile moteur. Les durites sont sous pression et dures.

Au mieux, seul le joint de culasse doit être changé. Au pire, changez tous les joints. Pour en savoir plus sur la fuite du joint de culasse, lisez notre article dédié.

Sachez qu’il existe des testeurs qui détectent d’où vient la fuite ou les fuites du liquide de refroidissement. On peut trouver ces produits pratiques en ligne (sur Amazon avec souvent la livraison gratuite par exemple) ou en centre auto.

Les risques que comporte ce problème automobile

Une fuite de liquide de refroidissement représente des risques non-négligeables.

La bonne nouvelle, c’est que votre sécurité n’est pas directement mise en danger.

En revanche, si vous ne faîtes pas le nécessaire rapidement, vous pouvez endommager l’ensemble du moteur de votre véhicule, pouvant entraîner des coûts de réparation très élevés et potentiellement votre situation en péril.

Si vous constatez une grosse fuite soudaine : une fumée blanche ou un nuage de vapeur sort de votre capot ou une fumée par le pot d’échappement, doublé d’une mauvaise odeur dans l’habitacle, arrêtez votre véhicule immédiatement et faîtes vous remorquez jusqu’au garage le plus proche : vous risqueriez d’endommager le moteur à très court terme si vous le rallumiez…

Comment colmater une fuite de liquide de refroidissement ?

On vous a réalisé un petit tuto si vous souhaitez le faire vous-même. Attention, si vous n’avez pas de connaissances avancées en mécanique, laissez un professionnel s’en occuper.

Commencez par vidanger le circuit de refroidissement :

  • Placez une bassine au niveau du radiateur.
  • Ouvrez le robinet de vidange.
  • Laissez s’écouler le liquide.
 Astuce 

: pour les plus pressés d’entre-vous, ouvrez le bocal d’expansion pour créer un appel d’air, cela permettra un écoulement plus rapide.

Changez les durites

Il s’agit de la panne la plus fréquente. Dans ce cas, le changement est très rapide et simple. Desserrez les colliers de fixation. Remplacez la durite.
 Resserrez de nouveaux colliers.

Changez une autre pièce que les durites

Pour les autres sources de fuite, de solides connaissances en mécanique s’imposent. C’est là que les plus novices feront appel à un garagiste.

CaptainDrive peut vous aider : nous mettons en relation les automobilistes avec des professionnels de la réparation automobile. Vous pouvez effectuer une demande de devis gratuit et prendre rendez-vous en ligne dans toute la France via notre plateforme.

Voici les 3 autres sources de fuite possibles :

  1. Le radiateur auto
  2. Le joint de culasse
  3. La pompe à eau HS

Une fois la pièce défectueuse remplacée, remplissez le circuit de refroidissement. Vous devrez purger le système de refroidissement pour enlever les bulles d’air avant de terminer.

Faites tourner le moteur jusqu’à ce que le système de refroidissement se mette en marche et soit sous pression.

Ouvrez les vis de purge situées sur les durites ou le radiateur, au point le plus haut. Laissez l’air s’échapper jusqu’à ce que le liquide sorte. Ensuite, refermez. 
Laisser refroidir et faites l’appoint en liquide.

Astuce : utilisez un colmateur de fuite pour une réparation temporaire

On vous conseille le meilleur stop fuite liquide de refroidissement dans notre article dédié.

Promo
Wynn's Anti Fuite Liquide Refroidissement et Stop Fuite Joint de...
  • STOP FUITE LIQUIDE REFROIDISSEMENT : couvre et...
  • 100% COMPATIBLE : tous les véhicules diesel et...
  • PERFORMANCE OPTIMAL : ce anti fuite liquide de...

Quel est le prix de la réparation d’une fuite du liquide de refroidissement ?

Le changement de la pièce auto défectueuse qui a provoqué la fuite du liquide de refroidissement peut coûter entre 70 et 500 euros. Cela dépend de la marque et du modèle de la voiture et du type de la pièce à remplacer.

  • Pompe à eau : pièce seule entre 30 et 70 € ; réparation en garage entre 60 et 180 € pièce et main d’œuvre incluses ;
  • Radiateur : pièce à partir de 50 € ; travaux en garage entre 150 et 600 € tout compris ;
  • Joint de culasse : pièce entre 20 et 100 € ; le remplacement en garage du joint de culasse peut coûter jusqu’à 700 € (le remplacement du joint de culasse nécessite un démontage du moteur, donc beaucoup d’heures de travail) ;
  • Colliers de serrage : produits « premier prix » disponibles à partir de 2 € ; remplacement en garage pour moins de 100 € ;
  • Durite de refroidissement : pièce entre 5 € et 20 € ; travaux par un professionnel facturés entre 100 et 200 €.

Quoi qu’il arrive, vous pourrez trouver du liquide de refroidissement à partir de 10 € sur Internet, en centres auto ou au supermarché.

Peut-on rouler sans liquide de refroidissement ?

Sur certains forums, des conducteurs se demandent s’ils peuvent rouler sans liquide de refroidissement ou remplacer ce produit seulement par de l’eau. C’est bien entendu une grave erreur qui vous provoquera de nombreux problèmes mécaniques !

N’hésitez pas à aussi à consulter notre article sur quand changer le liquide de refroidissement.

Un devis pour la réparation de votre voiture ?

Recevez un devis gratuit en ligne pour la réparation ou l’entretien de votre voiture et prenez rendez-vous parmi les 2000 garages de notre partenaire en France.

Romain Fusaro
Depuis 2014 (et après avoir créé une entreprise dans le milieu de la mécanique et de la réparation auto), Romain a rédigé plus de 300 articles sur le monde de l'automobile et de la mobilité. Fondateur du média automobile CaptainDrive, il cumule presque 10 ans d'expérience dans ce secteur et est chargé de coordonner l'équipe de rédacteurs et de journalistes qui donnent vie au site internet.

BONUS : Reçois des produits et des cadeaux gratuits pour ta voiture !

Chaque mois, CaptainDrive s'associe à une marque partenaire pour te faire gagner :


- des accessoires auto de qualité,

- des produits d'entretien pour voiture,

- des bons d'achat pour la réparation de ton véhicule.


C'est gratuit !