Meilleure Voiture Électrique : Laquelle Choisir en 2024 ?

Dernière mise à jour :
Publié par Romain Fusaro

A la recherche d’une voiture électrique pour remplacer une automobile diesel ou essence ? Ou alors pour faire votre premier achat de véhicule ?

Pour vous faciliter la vie (et si vous cherchez un avis), la rédaction de CaptainDrive vous a fait une sélection des voitures électriques recommandées pour conduire sur l’autoroute avec une grande autonomie (berline et SUV électriques), pour conduire en ville (les citadines électriques) et pour se déplacer en famille.

Découvrez à la suite, notre comparatif des meilleures voitures électriques en 2024 (consultez aussi notre sélection des voitures électriques les moins chères).

Qu’est-ce qu’une voiture électrique

Une voiture électrique est une automobile qui fonctionne, au moins partiellement, à l’électricité.

Contrairement aux véhicules classiques qui utilisent un moteur à essence ou au diesel, les voitures et les camions électriques utilisent un moteur électrique alimenté par des batteries ou une pile à combustible.

Ce segment de marché est composé des voitures hybrides rechargeables qui proposent à la fois un moteur à essence ou diesel et un moteur électrique (le moteur est alimenté par une batterie rechargeable) et des véhicules 100% électrique, qui se branchent à des bornes de recharge.

Voici comment se recharge une voiture électrique.

Les véhicules hybrides classiques ont également un moteur électrique, mais ne sont pas considérés comme des VE car ils ne peuvent pas être branchés. A noter que les véhicules électriques subissent moins de pannes que les voitures thermiques.

Ici via ce comparatif des voitures électriques, nous avons fait en sorte de proposer des modèles de différentes marques. On notera malgré tout l’absence de Kia dans notre classement, une marque qui propose pourtant plusieurs modèles de véhicules électriques.

Quels sont les critères à prendre en compte pour le choix d’une voiture électrique ?

  • Autonomie ;
  • Temps de charge de la batterie ;
  • Format de la voiture et type (citadine, berline, SUV…) ;
  • Design, style ;
  • Équipements (écran, son, recharge USB et/ou sans fil, assistance à la conduite…) ;
  • Prix.

Les meilleures voitures électriques avec grande autonomie

Notre sélection de berlines électriques

La Tesla Model S, la voiture électrique la plus autonome de toutes

Indéniablement, c’est la Tesla Model S qui remporte la palme de l’autonomie. Il faut dire que le constructeur automobile américain Tesla est LE spécialiste de la voiture 100% électrique.

Pour son Model S Plaid+, Tesla annonce une autonomie de 840 kilomètres de quoi partir pour une longue route…

Cette autonomie n’est évidemment possible qu’en respectant certaines conditions de conduite : lentes accélérations, régulation de la vitesse…

Au-delà de son autonomie, cette berline 5 portes de luxe séduit par son allure et ses courbes tout en douceur. Les fans de vitesse apprécieront les 1 000 chevaux dont est dotée la Tesla Model S Plaid+.

Le passage de 0 km/h à 100 km/h en seulement 2 secondes est un autre atout de cette automobile électrique haut de gamme. Comptez près de 130 000 euros pour cette voiture électrique hautement performante.

  • Consommation entre 17 et 19 kWh/100 km ;
  • À partir de 94 990 € pour la version de base ;
  • 600 km d’autonomie ;
  • Possibilité de recharger la batterie pour 300 km en 15 min.

Les points forts

Très longue autonomie
Esthétique
Assistance complète à la conduite

Les points faibles

Prix ++ (pas éligible aux aides à l’achat de VE)

2. La Mercedes EQS, une sérieuse concurrente pour Tesla

Autre voiture électrique particulièrement performante : le modèle EQS de Mercedes. Cette grande berline fait directement concurrence à la Tesla S, tant par son design, par ses dimensions que par son autonomie.

Elle se place ainsi juste derrière le Model S. Lorsque les conditions sont optimales, l’autonomie de la Mercedes EQS peut atteindre les 770 kilomètres.

Le prix de lancement pour la Mercedes EQS s’élève à 127 000 euros.

  • Consommation entre 16 et 20 kWh/100 km ;
  • À partir de 135 850 € pour la version 2024 ;
  • Jusqu’à 770 km d’autonomie ;
  • Charge à 80 % en 31 min.

Les points forts

Autonomie
Options de personnalisation
Aides à la conduite
Look

Les points faibles

Prix +++ (pas d’aides à l’achat)

3. La Tesla Model 3, une voiture électrique haut de gamme aux belles performances

Le véhicule le plus excitant sur le marché n’est pas une supercar d’un million d’euros, une Aston Martin ou la dernière voiture de Cristiano Ronaldo. Non, la voiture que personne n’attendait est une berline 100% électrique … d’un constructeur automobile appelé Tesla (dont vous avez probablement déjà entendu parler) .

Modeste mais élégante d’un point de vue extérieur, luxueuse à l’intérieur, étonnamment amusante à conduire et disponible avec une autonomie allant jusqu’à 500 km, le modèle 3 de Tesla est tout à fait approprié pour une conduite classique. Mais ce n’est que le début.

Nettement plus abordable que le Model S, le Model 3 de Tesla se vend à partir de 43 800 euros en neuf.

Ce modèle arrive troisième de notre classement des voitures électriques avec la plus grande autonomie.

Avec le Model 3 et une seule charge, on peut parcourir environ 614 kilomètres d’après le constructeur.

Comme le Model S, ce modèle de Tesla possède de belles performances. 3,3 secondes suffisent pour passer de 0 à 100 km/h.

La Model 3 impressionne vraiment par son côté innovant en termes d’options et de sécurité (y compris certaines des meilleures aides à la conduite semi-autonomes du secteur) et par sa technologie à l’épreuve du temps. Grâce aux mises à jour en direct de Tesla, la Model 3 s’améliore constamment et peut être reconfiguré en fonction de vos besoins et de vos envies, même après l’achat de la voiture. Un véhicule hautement technologique !

  • Consommation autour de 15 kWh/100 km ;
  • Version 2024 accessible dès 42 990 € ;
  • 629 km d’autonomie ;
  • Recharge pour 280 km en 15 min.

Les points forts

Look extérieur et intérieur
Confort de conduite
Ouvre droit aux aides à l’achat de VE

Les points faibles

Autopilote peu adapté aux routes françaises
Finitions

Notre sélection de SUV électriques

1. La Ford Mustang Mach-e, une électrique performante et presque accessible

Un peu moins performant que le Model S de Tesla et le EQS de Mercedes, le modèle Mach-e de Mustang est aussi un peu moins cher.

Comptez un peu moins de 50 000 euros pour cette voiture électrique.

Dotée d’une batterie de 100 kWh, la Mach-e de Mustang a une autonomie pouvant atteindre 600 kilomètres environ.

Pour optimiser cette autonomie, il convient de réguler sa vitesse en roulant et d’éviter les accélérations trop brusques.

Dans le design, cette voiture de la marque Ford reprend un peu l’esprit Tesla, avec des formes douces et de jolies courbes.

Dans sa version électrique, la Ford Mustang est ultra connectée afin de répondre aux tendances actuelles et aux besoins des utilisateurs.

  • Consommation autour de 17,2 kWh/100 km ;
  • À partir de 52 990 € ;
  • Autonomie jusqu’à 600 km ;
  • Charge de 124 km en 10 min.

Les points forts

Style sportif et sophistiqué
7 couleurs disponibles
Assistance à la conduite
Performances
Prix remisé en 2023 qui donne accès aux aides à l’achat de VE

Les points faibles

Position de conduite un peu haute
Volume du coffre

2. L’Audi Q4 e-tron : une voiture, plusieurs possibilités

Accessible dès 42 800€, l’Audi Q4 e-Tron se décline en plusieurs modèles.

Le constructeur automobile allemand propose en effet plusieurs versions de son SUV compact électrique, avec différentes puissances et autonomies. Le modèle « 40 e-tron » est celui qui a la plus grande autonomie : 520 kilomètres.

Côté design, le Q4 électrique conserve les marqueurs Audi. Ce SUV compact possède donc de jolies courbes, un côté sport et des finitions de haute qualité.

En revanche, côté puissance, le Q4 e-tron reste encore loin des Tesla. Le passage de 0 à 100 km/h prend un peu plus de 6 secondes.

  • Consommation entre 16 et 20 kWh/100 km ;
  • Dès 53 000 € ;
  • Autonomie jusqu’à 529 km ;
  • Charge de 0 à 80 % en 30 min.

Les points forts

Design
Habitabilité
Performances

Les points faibles

Autonomie un peu limitée sur autoroute
Poids ++

Citroën E-C4

En 2023, Citroën réinvente sa C4 pour en faire un véhicule écologique et performant, aux lignes sport. Sa silhouette est à mi-chemin entre la berline et le SUV, idéale pour les familles et les amateurs de belles cylindrées.

De nombreux rangements sont répartis un peu partout dans ce véhicule très confortable.

Dans la version disponible depuis septembre 2023, le Citroën E-C4 affiche des performances et fonctionnalités intéressantes :

  • Une autonomie maximale de 420 km ;
  • Une puissance de 156 ch ;
  • 3 modes de conduite.

Principales caractéristiques :

  • Consommation entre 15 et 20 kWh/100 km ;
  • À partir de 42 600 € ;
  • Autonomie jusqu’à 420 km ;
  • Charge de 0 à 80 % en 30 min.

Les points forts

Conduite souple
Temps de recharge
Éligible au bonus écologique

Les points faibles

Consommation élevée sur autoroute

Quelle est la meilleure voiture électrique citadine ?

Renault Zoé : un des VE les plus vendus en France

La petite voiture du constructeur français Renault est l’une des électriques les plus vendues dans l’Hexagone. Le secret de son succès ?

  • un bon rapport qualité-prix ;
  • une autonomie très correcte pour rouler au quotidien ;
  • et des dimensions pratiques.

Grâce à sa taille, la Zoé se faufile partout en ville et se gare facilement.

Avec la deuxième génération, plus performante que la première, on bénéficie d’une autonomie maximale de 395 km.

Accessible à partir de 32 500€, la nouvelle Renault Zoé offre également davantage de confort de conduite.

  • Consommation moyenne de 17,5 kWh/100 km ;
  • À partir de 32 500 € ;
  • Autonomie jusqu’à 395 km ;
  • Charge complète en 3h.

Les points forts

Format idéal pour la ville
Habitabilité
Eligible aux aides à l’achat

Les points faibles

Puissance

Peugeot e-208, élue voiture de l’année en 2020

Décidément, la France n’est pas en reste niveau fabrication de voitures électriques. En 2020, la Peugeot e-208 a été élue voiture de l’année. Et ce n’est pas pour rien !

Avec son joli design, ses lignes sportives similaires à celles des 208 essence et diesel, et son autonomie de 340 km, la e-208 de Peugeot est une citadine électrique très performante et plaisante à conduire.

Accessible à partir de 32 700 €, c’est une très bonne alternative à la Zoé de Renault.

  • Consommation entre 16 et 20 kWh/100 km ;
  • À partir de 32 700 € ;
  • Autonomie jusqu’à 362 km ;
  • Charge de 0 à 80 % en 30 min.

Les points forts

Charge rapide
Bon compromis entre citadine et berline
Volume coffre
Confort de conduite

Les points faibles

Baisse d’autonomie à haute vitesse

Fiat 500e : la citadine électrique design

Un peu moins performante que la Zoé et la e-208, la Fiat 500 électrique affiche tout de même une belle autonomie : jusqu’à 320 km sans recharge.

Le principal atout de cette auto ? Son prix. Il est de 24 900 €, ce qui en fait l’une des citadines électriques les plus accessibles sur le marché actuellement.

Comme Peugeot, Fiat a conservé son design signature. La Fiat 500e ressemble trait pour trait à la Fiat 500 à moteur thermique.

Sur ce modèle électrique, les conducteurs apprécieront le chargement rapide ainsi que le « mode sherpa », qui prolonge l’autonomie de la voiture.

  • Consommation entre 12 et 20 kWh/100 km ;
  • Environ 25 000 € ;
  • Autonomie jusqu’à 320 km ;
  • 5 min pour recharger 50 km.

Les points forts

Prix
Look intemporel
Confort de conduite

Les points faibles

Consomme beaucoup sur autoroute

Dacia Spring

Chez Dacia, en 2023, une nouvelle version du modèle Spring est présentée. Il s’agit d’une citadine. Toutefois, par de multiples aspects, la Dacia Spring ressemble à un SUV. Au-delà de sa praticité, ce VE a l’avantage d’être accessible à tous, avec un prix inférieur à 25 000 euros.

La nouvelle Dacia Spring dispose de 4 véritables places, d’un coffre spacieux (290 L) et de nombreux espaces de rangement dans l’habitacle.

Elle intègre des aides à la conduite (caméra de recul, système actif de freinage d’urgence…), ainsi que des fonctionnalités pratiques, comme la recharge smartphone sans fil.

Principales caractéristiques :

  • Consommation moyenne 13 kWh/100 km ;
  • À partir de 20 800 € ;
  • Autonomie jusqu’à 305 km en ville ;
  • Charge à 80 % en moins d’une heure.

Les points forts

Habitabilité
Consommation
Prix
Éligible au bonus écologique

Les points faibles

Autonomie limitée à grande vitesse et par temps froid
Pneus d’origine médiocres

Volkswagen e-Up !

Avec 260 km d’autonomie, la e-Up ! de Volkswagen se place quatrième de notre classement des meilleures citadines électriques.

La qualité allemande Volkswagen s’affiche à un prix abordable : 24 190 €. On la recommande pour ses belles finitions, son volant cuir. Minimaliste dans son design, la Volkswagen Up ! électrique permet de circuler et de se garer partout.

  • Consommation entre 14 et 17 kWh/100 km ;
  • À partir de 28 030 € (nouvelle version) ;
  • Autonomie jusqu’à 260 km ;
  • Charge complète en 3 heures 1/2.

Les points forts

Prix
Qualité

Les points faibles

Autonomie

Mini Cooper SE

Mini propose sa citadine électrique haut de gamme. Plus chère que d’autres automobiles électriques (prix de lancement : 33 900 €), elle affiche une autonomie moindre : 234 km. Toutefois, pour rouler en ville, cette autonomie est suffisante.

Sur ce modèle électrique, on apprécie le design, similaire à celui de la Mini Cooper traditionnelle. En outre, cette citadine électrique profite d’une belle puissance, avec pas moins de 184 chevaux.

  • Consommation autour de 14,5 kWh/100 km ;
  • 34 000 € en version basique ;
  • Batterie autonome jusqu’à 230 km et 394 km avec la nouvelle version ;
  • Charge complète en 5h.

Les points forts

Design
Puissance
Consommation

Les points faibles

Autonomie
Rapport qualité / prix

Hyundai Ioniq : une entrée de gamme plutôt sympathique

Le Hyundai Ioniq Electric a un coût d’entrée peu élevé et il offre toutes les technologies conviviales que nous attendons d’un Hyundai.

Il dispose également du groupe motopropulseur électrique le plus efficace sur le marché, ce qui signifie que vous payerez moins pour le maintenir chargé.

Cela dit, ce n’est pas le meilleur véhicule et la banquette arrière n’est ni particulièrement confortable ni spacieuse. Nous apprécions tout de même que Ioniq Electric offre de nombreuses fonctionnalités à un prix attractif. Un bon compromis en somme.

  • Consomme entre 11 et 14 kWh/100 km ;
  • À partir de 50 000 € ;
  • Autonomie supérieure à 500 km ;
  • Charge de 10 à 80 % en 18 min.

Les points forts

Charge rapide
Design futuriste
Performances

Les points faibles

Pas éligible aux aides à l’achat
Habitabilité à l’arrière

Les meilleurs voitures familiales électriques

Citroën E-Berlingo

Si vous cherchez un véhicule électrique spacieux et pratique, nous vous conseillons le nouveau Berlingo électrique. Avec sa hauteur et sa modularité, il permet d’embarquer toute la famille et de transporter une pléthore d’objets à bord.

Côté esthétique, le Citroën e-Berlingo a été revu pour être plus moderne. Des lignes rondes sont associées à des touches de couleurs, ici et là sur la carrosserie.

L’autonomie – qui va jusqu’à 280 km environ – ne vaut pas celle des meilleures voitures électriques. Mais avec son prix inférieur à 40 000 €, son vaste espace intérieur et sa modularité, cette voiture possède de nombreux avantages.

Rappel des principales caractéristiques :

  • Consommation autour de 19 kWh/100 km ;
  • À partir de 36 750 € ;
  • Autonomie jusqu’à 278 km ;
  • Recharge à 80 % en 30 min.

Les points forts

Format spacieux
Barres de toit
Modulable
Éligible aux aides

Les points faibles

Consommation élevée
Puissance limitée (136 ch)

Une voiture électrique, ça pollue ?

Parce qu’elle fonctionne sans pétrole, sans combustion et sans échappement, la voiture électrique pollue nettement moins que la voiture à moteur thermique. En circulation, un véhicule électrique ne rejette ni dioxyde de carbone, ni oxyde d’azote dans l’atmosphère.

En revanche, la voiture électrique n’est pas totalement écologique. En effet, la fabrication des batteries, la production d’électricité et les traitements effectués à la fin de la vie des véhicules électriques produisent de la pollution.

Les batteries, en particulier, constituent près de 40 % de l’empreinte carbone des VE. Cela est dû à l’utilisation de métaux tels que le cobalt ou le lithium, et à leur traitement avec des produits chimiques à fort impact environnemental.

En outre, comme l’a indiqué l’Agence française de la transition écologique dans un rapport publié en 2022, le recyclage des batteries reste un enjeu capital pour réduire significativement la pollution générée par les voitures électriques.

Concernant la production et l’utilisation d’électricité, la pollution qui en découle dépend du type d’énergie. Si l’énergie est décarbonée (utilisation du nucléaire et des EnR), le taux de pollution demeure relativement faible. À l’inverse, dans les pays où l’électricité est produite dans des centrales à charbon, la pollution reste importante. Ainsi, une voiture électrique pollue moins en France qu’en Chine, par exemple.

Enfin, l’abrasion des pneus sur le sol génère des particules fines (PM 2.5), polluantes.

Malgré tout, une voiture électrique est plus respectueuse de l’environnement qu’une voiture traditionnelle. Selon les experts en énergie de l’organisation Carbone 4 et selon l’Ademe, sur l’ensemble de son cycle de vie, la voiture électrique génère ainsi 2 à 4 fois moins de CO2 que les véhicules thermiques.

Si vous souhaitez aller plus loin, jetez aussi un coup d’oeil sur les micro-cars.

Le point sur les bonus écologiques

Vous le savez certainement, le gouvernement encourage fortement notre passage aux véhicules électriques en nous aidant financièrement… Voici ce qu’il faut savoir !

Qui peut profiter de l’aide ?

Actuellement, le gouvernement français accorde une prime à tous les français décidant d’acheter un véhicule écologique. Cela concerne aussi bien les véhicule de tourisme que les véhicules utilitaires, les quads ainsi que les deux roues en 100% électrique ou en hybride.

Comment fonctionne ce bonus ?

Plus le véhicule est écologique, plus l’aide allouée sera importante. Pour avoir droit à cette aide, il faut acheter le véhicule ou bien le louer pour une durée minimale de deux ans.

Le montant est calculé sous forme d’un barème revu tous les ans. Aux dernières nouvelles, les aides accordés à partir de 2023 risquent de fortement diminuer.

En tout cas pour le moment, l’aide accordée pour un véhicule 100% électrique sera plus important que pour un véhicule hybride. Actuellement pour un véhicule 100% électrique, la prime se limite à 27% du prix d’acquisition dans une limite de 6000€ pour les particuliers et 4000€ pour les entreprises. Pour les véhicules hybrides, l’aide est fixée à 1000€.

Notez qu’il existe certains cas particuliers, notamment en ce qui concerne les véhicules utilitaires, les deux roues, les quads et l’outre-mer. Une prime à la conversion est également possible si vous décidez de mettre votre ancien véhicule polluant à la casse.

Pour être tout à fait certain de l’aide que vous pouvez obtenir selon le véhicule acheté, le mieux est de consulter le site officiel du gouvernement. Le document est clair et les calculs se font automatiquement, y compris pour la prime à la casse.

Comment toucher l’aide ?

Bonne nouvelle : la plupart du temps le concessionnaire qui vous vendra le véhicule avancera le montant du bonus et vous n’aurez même pas à vous en soucier ! Dans le cas contraire, il vous faudra faire une demande vous-même sur cette page officielle et attendre le versement après achat.

Les véhicules les plus attendus en 2024

Le SUV électrique Alfa Romeo et le Porsche Macan sont deux VE particulièrement attendus pour 2024. Du côté d’Alfa Romeo, rappelons que l’on commence tout juste à construire des voitures 100 % électriques en série.

Pour séduire le plus grand nombre, le constructeur français Citroën doit dévoiler un nouveau SUV à prix abordable, le Citroën ë-C3 Aircross.

Enfin, les amateurs de style vintage risquent bien d’être conquis par la Renault 5, une voiture du futur qui nous fait voyager dans le passé.

Quelles sont les meilleures marques de voiture électrique ?

Tesla est une référence en matière de voitures électriques haut de gamme. Toutefois, les marques historiques Mercedes et Audi conçoivent également de très bonnes voitures électriques. Si vous cherchez un VE plus accessible, sachez que Renault et Peugeot proposent des voitures hybrides et 100 % électriques de qualité.

Quel est le prix d’une voiture électrique ?

Il faut compter en moyenne entre 20 000 et 40 000 euros pour acheter une voiture électrique neuve.

Comment financer l’achat d’une voiture électrique ?

Pour acheter un VE, on peut demander un traditionnel crédit auto à sa banque. Montant du prêt, montant des mensualités, taux d’intérêt, durée de remboursement… Tout peut être négocié avec le banquier lors de la souscription à un crédit auto.

En cas de refus de crédit bancaire, on peut opter pour un microcrédit. Ce financement spécifique se demande auprès des organismes sociaux. Son montant ne doit pas dépasser 8 000 € et la durée de remboursement est limitée à 7 ans.

Vous voulez éviter le crédit, mais vous souhaitez absolument acquérir un véhicule neuf ? Tentez le leasing auto ! Ce mode de financement permet de louer un véhicule et, éventuellement, de l’acquérir à moindre coût à la fin du contrat de location.

Enfin, les aides de l’État, comme le bonus écologique et la prime à la conversion (ou le leasing social), sont d’excellents modes de financement pour réduire le prix d’une voiture électrique.

Comment assurer son véhicule électrique ?

N’hésitez pas à consulter notre article dédié à l’assurance d’une voiture électrique.

Romain Fusaro
Depuis 2014 (et après avoir créé une entreprise dans le milieu de la mécanique et de la réparation auto), Romain a rédigé plus de 300 articles sur le monde de l'automobile et de la mobilité. Fondateur du média automobile CaptainDrive, il cumule presque 10 ans d'expérience dans ce secteur et est chargé de coordonner l'équipe de rédacteurs et de journalistes qui donnent vie au site internet.

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