Quel Pneu de Voiture Choisir ? Le guide qui vous explique TOUT

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Publié par Romain Fusaro

Vous vous interrogez sur les pneus à choisir pour votre voiture car vous devez remplacer ceux qui équipent votre auto ? Sachez qu’aucune restriction n’existe dans la loi.

Néanmoins, les bons pneus sont ceux qui sont adaptés au climat de la zone dans laquelle vous roulez, au type de véhicule que vous possédez (électrique ou thermique), à votre façon de conduire et à la dimension de vos roues.

Dans ce guide, on vous explique pas à pas quel pneu de voiture choisir et quels sont les critères pour ne pas se tromper tout en étant satisfait de son achat et en roulant en toute sécurité.

Quelle est la meilleure marque de pneumatiques ? Notre Avis

Pour des pneus qui durent et assurent de parfaites conditions de conduite, on privilégie également les marques qualitatives.

En 2021, c’est Continental qui a été désignée meilleure marque pour les pneus été. Pour les pneus hiver, c’est Dunlop qui fournit les meilleurs équipements.

Ces résultats ont été obtenus après une batterie de tests expérimentaux et sur route.

De manière générale, Continental et Dunlop fournissent des pneus de très bonne qualité. Bridgestone, Goodyear et Michelin sont d’autres grandes marques spécialisées en pneumatiques auto. La gamme Michelin Pilot, par exemple, est d’une qualité remarquable.

Leurs équipements sont qualitatifs. Ils ont d’excellentes performances et une bonne durée de vie.

En choisissant des pneus de grande marque et de catégorie Premium, on est certain d’avoir les meilleurs équipements possibles.

Bien entendu, des marques moins chères telles qu’Hankook rencontrent néanmoins un vif succès, en particulier en cette période d’inflation.

Quelle dimension de pneu choisir ?

Pour sélectionner les bons pneus pour sa voiture, il faut d’abord définir la catégorie de véhicule que l’on équipe. En effet, chaque type de véhicule a un modèle de pneu qui lui est propre.

Voiture de tourisme, 4×4 ou utilitaire, tous roulent avec des pneus différents.

Afin de savoir quelles dimensions de pneus choisir, on examine attentivement les équipements à remplacer. Les dimensions sont inscrites sur le flanc des pneus mais aussi dans le manuel d’utilisation que vous avez livré le constructeur lors de l’achat de la voiture.

Les chiffres indiquent la largeur, la hauteur et le diamètre. On retrouve également un indice correspondant à la charge et à la vitesse.

Les dimensions des pneus sont affichées ainsi : 175/65 R14 86H. Il faut absolument se fier à ces informations pour choisir des pneus adéquats, ni trop grands, ni trop petits.

Quel type de pneu installer sur sa voiture ?

Pneu été, hiver ou 4 saisons ?

Acheter de nouveaux pneus ne sera jamais un achat comme un autre… Notre sécurité est en jeu, et on se pose évidemment beaucoup de questions. Essayons d’y voir un peu plus clair, en commençant par la meilleure gamme à choisir selon ses besoins.

Lorsque les températures sont comprises entre – 10°C et 30°C tout au long de l’année, on peut acheter des pneus toutes saisons. Ils permettent de rouler 365 jours par an, sans se préoccuper d’une permutation. On économise des passages chez le garagiste et on gagne un temps considérable.

Certains modèles de pneus 4 saisons sont homologués pour rouler dans la neige. Même en cas de légères chutes de flocons, on peut donc continuer à rouler avec ces pneus polyvalents.

Bien entendu, la tenue de ce type de pneumatique sur route mouillée, même en cas de freinage brusque, est tout à fait suffisante. Mais pour mieux les départager selon vos besoins, vous pouvez consulter le classement des meilleurs pneus de cette catégorie sur notre site.

Pour rouler en haute montagne avec des températures globalement inférieures à 7°C, on privilégie des pneus hiver. La souplesse et la qualité de leur gomme ne varient pas, même lorsqu’il fait très froid. Ils offrent donc des conditions de circulation idéales en cas de neige et de verglas.

Ces équipements sont en effet conçus pour adhérer parfaitement sur les routes enneigées. Leur adhérence facilite également l’accès aux chemins difficiles de montagne.

Dès que le thermomètre remonte au-dessus de 7°C, on remplace ses pneus hiver par des modèles été. Ils adhèrent sur les routes sèches comme humides. Leur gomme est conçue pour résister sous de fortes chaleurs. Les pneus été ont, par ailleurs, de multiples avantages :

  • ils limitent la consommation de carburant ;
  • ils offrent un confort optimal de conduite ;
  • de bonne qualité, ils ont une longue durée de vie.

Quelle que soit la marque que vous choisissez, elle peut vous fournir vos pneus été et hiver ou vos pneus toutes saisons.

Sachez qu’il existe aussi des pneus anti-crevaison appelés pneus Runflat.

Choisir ses pneus en fonction de son style de conduite

Le mode de conduite est également à prendre en compte pour bien choisir ses pneumatiques. Pour des automobilistes citadins dont la conduite est classique, les pneus polyvalents sont à privilégier.

Lorsque l’on a une conduite sportive, on peut opter pour des pneus plus typés. Des pneus sport résisteront mieux dans le temps que des pneus basiques si la conduite est dynamique.

Si on possède un SUV, le choix des pneus est encore différent.

Choisir ses pneus en fonction du type de véhicule (électrique ou thermique)

Selon que l’on équipe une voiture thermique ou un véhicule à moteur électrique, on ne peut pas choisir les mêmes pneus. Les voitures électriques sont généralement plus lourdes à cause de leur batterie. Par conséquent, leurs pneumatiques doivent être plus robustes.

De plus, la résistance au roulement doit être faible pour des pneus pour voitures électriques. Cela permet de préserver l’autonomie de la batterie et de réduire la consommation d’électricité.

Enfin, une voiture électrique étant silencieuse, les pneus pour ce genre de véhicule doivent contribuer au confort de conduite.

Si vous roulez à l’électrique, vous devez donc absolument vérifier que les pneus sont adaptés avant d’acheter. Pour votre information, Michelin, Goodyear, Hankook et Continental proposent des pneus pour voiture électrique.

Par ailleurs, sur les sites d’Allopneus, 1001pneus et 123pneus, une catégorie spécifique « pneus pour voitures électriques » permet désormais de trouver facilement des équipements dédiés.

Se fier à l’étiquetage des pneus

Désormais, un étiquetage européen délivre des informations complémentaires sur les pneumatiques. Cet étiquetage indique la consommation de carburant engendrée par le pneu, son adhérence sur route humide ainsi que son volume sonore.

En s’intéressant à cet étiquetage et en comparant les pneus d’après ces caractéristiques, on peut choisir les équipements appropriés à ses besoins.

Source : Syndicat du pneu (France)

On peut ainsi acheter les pneus qui ont la meilleure adhérence (A ou B) si l’on roule beaucoup par temps de pluie. Si l’on veut bénéficier d’un confort de conduite maximal et ne pas surconsommer de carburant, on choisira un pneu émettant peu de décibels (moins de 70 dB) et bien noté sur sa résistance au roulement (A ou B).

Focus sur les pneus OE

Sur certains pneumatiques, on peut trouver un marquage dit « OE ». Il s’agit d’une abréviation qui signifie « Original Equipment » ou, en français, équipement d’origine.

En réalité, les pneus ne portent pas les lettres O et E, mais un marquage spécifique en fonction du constructeur. Car les pneus OE sont des équipements particuliers, validés par les constructeurs pour être montés en série sur leurs véhicules. Autrement dit, un pneu OE est spécialement élaboré pour le véhicule sur lequel il est monté.

Lorsque l’on doit remplacer des pneus usés marqués OE, il est judicieux de vérifier que les nouveaux pneus portent également cette indication.

Par exemple, sur des pneus OE des BMW, on voit une étoile sur le flanc. Sur les pneus Audi, on retrouve les lettres AO. MO est indiqué sur les pneus approuvés par Mercedes. VOL est le marquage des pneus pour Volvo. Les voitures Hyundai ont également des pneus OE, marqués HN.

De manière générale, les voitures haut de gamme ont souvent des pneus OE. C’est le cas chez Aston Martin, Jaguar, Bugatti, Ferrari, Lotus, Maserati et Porsche.

Où acheter ses pneus ?

On peut se procurer ses pneus neufs en consultant les sites des manufacturiers. On y trouve tous les modèles de pneus disponibles pour une même marque. Et on a accès à la liste des revendeurs dans une zone géographique déterminée.

Les centres auto tels que Norauto ou Feu Vert vendent des pneus pour tout type de véhicule. Si vos pneus ne sont pas disponibles en magasin, l’équipe vous suggérera certainement de les commander.

Un grand nombre de sites Internet font de la vente de pneus à distance. Allopneus, 123Pneus, 1001pneus ou encore Pneus Online sont quelques-uns des revendeurs présents sur le web.

Avant d’acheter en ligne, n’hésitez pas à consulter nos classements ou à rechercher un comparateur spécialisé indépendant.

Une fois achetés, les équipements sont à faire monter chez le partenaire du site ou chez votre garagiste. Si vous êtes équipé et si vous connaissez la manœuvre, vous pouvez procéder vous-même à la permutation de pneus.

Enfin, les garagistes et concessionnaires proposent des services de vente et installation de pneus. On peut faire confiance à ces experts auto pour acheter des pneus neufs. En plus, ils sauront avec précision quels pneus conviennent au véhicule.

Attention aux pneus à bas coût pas cher !

Si un pneu cher n’est pas forcément gage de qualité, un pneu vraiment pas cher peut, quant à lui, cacher un loup. Certains revendeurs appliquent des petits prix à des pneus d’occasion ou des pneus anciens.

Avec ces types de pneumatiques, la qualité et la sécurité sont réduites. Alors, avant de se laisser tenter par des promotions et autres offres de déstockage, on s’intéresse à l’année de production et on évite d’acheter un pneu fabriqué plus de 5 ans en arrière.

Romain Fusaro
Depuis 2014 (et après avoir créé une entreprise dans le milieu de la mécanique et de la réparation auto), Romain a rédigé plus de 300 articles sur le monde de l'automobile et de la mobilité. Fondateur du média automobile CaptainDrive, il cumule presque 10 ans d'expérience dans ce secteur et est chargé de coordonner l'équipe de rédacteurs et de journalistes qui donnent vie au site internet.

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