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Quel Pneu de Voiture Choisir ?

Dernière mise à jour :

Vous vous interrogez sur les pneus à choisir pour votre voiture ? Sachez qu’aucune restriction n’existe.

Néanmoins, les bons pneus sont ceux qui sont adaptés au climat de la zone dans laquelle vous roulez et à la dimension de vos roues.

Pour des pneus qui durent et assurent de parfaites conditions de conduite, on privilégie également les marques qualitatives.

Quelle est la meilleure marque de pneumatiques ?

En 2021, c’est Continental qui a été désignée meilleure marque pour les pneus été. Pour les pneus hiver, c’est Dunlop qui fournit les meilleurs équipements.

De manière générale, Continental et Dunlop fournissent des pneus de très bonne qualité. Bridgestone, Goodyear et Michelin sont d’autres grandes marques spécialisées en pneumatiques auto. Leurs équipements sont qualitatifs. Ils ont d’excellentes performances et une bonne durée de vie.

En choisissant des pneus de grande marque et de catégorie Premium, on est certain d’avoir les meilleurs équipements possibles.

Quelle dimension de pneu choisir ?

Pour sélectionner les bons pneus pour sa voiture, il faut d’abord définir la catégorie de véhicule que l’on équipe. En effet, chaque type de véhicule a un modèle de pneu qui lui est propre. Voiture de tourisme, 4×4 ou utilitaire, tous roulent avec des pneus différents.

Afin de savoir quelles dimensions de pneus choisir, on examine attentivement les équipements à remplacer. Les dimensions sont inscrites sur le flanc des pneus. Elles indiquent la largeur, la hauteur et le diamètre. On retrouve également un indice correspondant à la charge et à la vitesse.

Les dimensions des pneus sont affichées ainsi : 175/65 R14 86H. Il faut absolument se fier à ces informations pour choisir des pneus adéquats, ni trop grands, ni trop petits.

Quel type de pneu installer sur sa voiture ?

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Pneu été, hiver ou 4 saisons ?

Lorsque les températures sont comprises entre – 10°C et 30°C tout au long de l’année, on peut acheter des pneus toutes saisons. Ils permettent de rouler 365 jours par an, sans se préoccuper d’une permutation. On économise des passages chez le garagiste et on gagne un temps considérable.

Certains modèles de pneus 4 saisons sont homologués pour rouler dans la neige. Même en cas de légères chutes de flocons, on peut donc continuer à rouler avec ces pneus polyvalents.

Pour rouler en haute montagne avec des températures globalement inférieures à 7°C, on privilégie des pneus hiver. La souplesse et la qualité de leur gomme ne varient pas, même lorsqu’il fait très froid. Ils offrent donc des conditions de circulation idéales en cas de neige et de verglas.

Ces équipements sont en effet conçus pour adhérer parfaitement sur les routes enneigées. Leur adhérence facilite également l’accès aux chemins difficiles de montagne.

Dès que le thermomètre remonte au-dessus de 7°C, on remplace ses pneus hiver par des modèles été. Ils adhèrent sur les routes sèches comme humides. Leur gomme est conçue pour résister sous de fortes chaleurs. Les pneus été ont, par ailleurs, de multiples avantages :

  • ils limitent la consommation de carburant ;
  • ils offrent un confort optimal de conduite ;
  • de bonne qualité, ils ont une longue durée de vie.

Quelle que soit la marque que vous choisissez, elle peut vous fournir vos pneus été et hiver ou vos pneus toutes saisons.

Sachez qu’il existe aussi des pneus anti-crevaison appelés pneus Runflat.

Choisir ses pneus en fonction de sa conduite

Le mode de conduite est également à prendre en compte pour bien choisir ses pneumatiques. Pour des automobilistes citadins dont la conduite est classique, les pneus polyvalents sont à privilégier.

Lorsque l’on a une conduite sportive, on peut opter pour des pneus plus typés. Des pneus sport résisteront mieux dans le temps que des pneus basiques si la conduite est dynamique.

Se fier à l’étiquetage des pneus

Désormais, un étiquetage européen délivre des informations complémentaires sur les pneumatiques. Cet étiquetage indique la consommation de carburant engendrée par le pneu, son adhérence sur route humide ainsi que son volume sonore.

En s’intéressant à cet étiquetage et en comparant les pneus d’après ces caractéristiques, on peut choisir les équipements appropriés à ses besoins.

On peut ainsi acheter les pneus qui ont la meilleure adhérence (A ou B) si l’on roule beaucoup par temps de pluie. Si l’on veut bénéficier d’un confort de conduite maximal et ne pas surconsommer de carburant, on choisira un pneu émettant peu de décibels (moins de 70 dB) et bien noté sur sa résistance au roulement (A ou B).

Où acheter ses pneus ?

On peut se procurer ses pneus neufs en consultant les sites des manufacturiers. On y trouve tous les modèles de pneus disponibles pour une même marque. Et on a accès à la liste des revendeurs dans une zone géographique déterminée.

Les centres auto tels que Norauto ou Feu Vert vendent des pneus pour tout type de véhicule. Si vos pneus ne sont pas disponibles en magasin, l’équipe vous suggérera certainement de les commander.

Un grand nombre de sites Internet font de la vente de pneus à distance. Allopneus, 123Pneus, 1001pneus ou encore Pneus Online sont quelques-uns des revendeurs présents sur le web. Une fois achetés, les équipements sont à faire monter chez le partenaire du site ou chez votre garagiste. Si vous êtes équipé et si vous connaissez la manœuvre, vous pouvez procéder vous-même à la permutation de pneus.

Enfin, les garagistes et concessionnaires proposent des services de vente et installation de pneus. On peut faire confiance à ces experts auto pour acheter des pneus neufs. En plus, ils sauront avec précision quels pneus conviennent au véhicule.

Attention aux pneus à bas coût pas cher !

Si un pneu cher n’est pas forcément gage de qualité, un pneu vraiment pas cher peut, quant à lui, cacher un loup. Certains revendeurs appliquent des petits prix à des pneus d’occasion ou des pneus anciens.

Avec ces types de pneumatiques, la qualité et la sécurité sont réduites. Alors, avant de se laisser tenter par des promotions et autres offres de déstockage, on s’intéresse à l’année de production et on évite d’acheter un pneu fabriqué plus de 5 ans en arrière. L’année de production correspond aux deux derniers chiffres du DOT, affiché sur le flanc des p

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