🚘 La courroie d’accessoire est un élément essentiel de votre véhicule. Elle est liée à différentes pièces du moteur, telles que la pompe à eau, la direction assistée ou l’alternateur. Entretenir cette courroie est primordial pour maintenir les pièces dont elle dépend, en bon état.

👉 Captain-Drive.com vous explique comment détecter les symptômes d’un courroie d’accessoire qui ne fonctionne plus, sur les tarifs de cette réparation ou changement et sur les manières de faire des économies sur les devis des garagistes.

A quoi sert une courroie d’accessoire et pourquoi la contrôler régulièrement ? A quel moment ?

La courroie d’accessoire (également appelée courroie d’alternateur) est une pièce fabriquée à l’aide d’un matériau souple (caoutchouc, fibre, …). Elle relie la poulie du moteur aux poulies de différents accessoires de votre voiture : alternateur, pompe à eau, compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, etc.

La courroie d’accessoire est actionnée par la force du moteur et entraîne les divers équipements par un système de poulies.

A noter qu’il existe deux types de courroies d’accessoire :

  • Courroie trapézoïdale
  • Courroie trapézoïdale à nervures

Fabriquée à partir de matériaux fragiles, la courroie peut craqueler avec le temps et finir par casser, notamment à cause de la quantité de chaleur dans le moteur.

Il est important de la contrôler régulièrement. Sans cette courroie, la batterie ne peut pas se recharger et, par conséquent, aucun des composants électriques de votre voiture ne fonctionnera.

🚫 Attention, il ne faut pas confondre courroie d’accessoire et courroie de distribution, qui assure la synchronisation des différentes phases du moteur. En d’autre termes, cette courroie permet d’adapter les mouvements du moteur en fonction de la phase dans laquelle il se trouve (démarrage, freinage, …). A l’image de la courroie d’accessoire, la courroie de distribution est également réalisée en matériau souple (caoutchouc le plus souvent) et est crantée.

Quels sont les symptômes d’une courroie d’accessoire endommagée ou cassée ?

Une courroie d’accessoire a une durée de vie qui varie en fonction de l’utilisation que vous avez de votre voiture. Le meilleur moyen pour savoir quand la changer est de surveiller visuellement l’état d’usure de la courroie. Si la courroie présente des craquelures, des déchirures ou des irrégularités en tout genre, il est temps de la changer.

D’autres solutions existent pour déterminer l’usure d’une courroie d’accessoire :

  • Défaut de direction si la courroie est cassée : vous aurez beaucoup plus de mal à tourner votre volant (direction assistée défectueuse).
  • Surchauffe du moteur : le moteur de votre véhicule est mal ou n’est plus refroidit. Les voyants de votre tableau de bord devraient commencer à s’affoler.
  • Voyant lumineux de la batterie allumée sur votre tableau de bord : la courroie d’accessoire a rompu, votre batterie n’est alors plus alimentée.
  • L’intensité des phares et des feux de route semblent diminuer de façon importante : la batterie de votre véhicule est mal alimentée
  • Le moteur de votre véhicule cale et peine à redémarrer (ou ne redémarre plus du tout) : la batterie de votre voiture n’est plus alimentée, elle ne fonctionne plus du tout.
  • Grincement venant du moteur si la courroie est usée ou n’est pas tendue : vous entendez un bruit désagréable et permanent en provenance de votre moteur.

Une courroie d’accessoire cassée cause au moins l’arrêt du fonctionnement de l’alternateur. Si elle n’est pas remplacée à temps, elle peut engendrer la casse de la courroie de distribution (qui a des conséquences beaucoup plus sévères sur le moteur et sur le coût des réparations).

Comme évoqué plus haut, la courroie d’accessoire connecte le moteur à l’alternateur, à la climatisation, à la direction assistée et quelques fois à la pompe à eau. Cette courroie représente le moyen permettant au courant de passer du moteur à ces systèmes électriques.

Lorsque la courroie est abîmée, voire cassée, l’énergie ne pourra plus circuler entre le moteur et ces composants. L’alternateur étant le garant de la recharge de la batterie de votre voiture, une courroie d’accessoire cassée signifie que l’ensemble des composants électriques ne fonctionnera pas dans votre véhicule. Plus grave : la direction assistée ne pourra plus fonctionner également. A moins que vous soyez né(e) avant son apparition, votre conduite sera difficile et dangereuse pour vous comme pour autrui.

D’autre part, si la pompe à eau de votre voiture est reliée à cette courroie, votre moteur sera moins bien refroidi, voire plus du tout. Cela engendrera systématiquement une surchauffe du moteur, pouvant créer des dégâts dévastateurs pour celui-ci.

En règle générale, la courroie d’accessoire doit être changée entre 120 000 et 200 000 kilomètres. Si vous avez l’habitude d’utiliser la climatisation fréquemment, il est possible que cela ait un impact négatif sur la durée de vie de la courroie d’accessoire. CaptainDrive vous conseille de vérifier au moins une fois par an l’état de cette courroie.

Combien coûte le remplacement d’une courroie d’accessoire ?

Bien entendu, en fonction de la marque et du modèle de votre voiture, le coût du remplacement d’une courroie d’accessoire est variable. Dans une fourchette large, ce changement devrait vous coûter entre 50 € et 180 €.

Pour évaluer précisément le coût d’un montage d’un kit de courroie d’accessoire, il est nécessaire prendre en compte quelques paramètres :

  • la marque et le modèle du véhicule
  • la proximité du garage
  • le taux horaire du mécanicien

Les prix que nous présentons ci-dessous sont à titre indicatif et comprennent la main d’œuvre.

Ainsi, par exemple, si vous possédez une Renault Clio, le changement de la courroie d’accessoire pourrait vous coûter entre 50 € et 130 € (en fonction du modèle). Dans le cas où vous seriez le propriétaire d’une Volkswagen Golf, le coût de ce même remplacement devrait se situer entre 65 € et 170 €.

Enfin, si vous possédez une Peugeot 308 d’entrée de gamme, le changement de la courroie d’accessoire devrait vous coûter entre 65 € et 100 €.

Si jamais vous vous sentez l’âme d’un mécanicien confirmé, sachez que le prix d’une courroie d’accessoire oscille généralement entre 8 € et 15 € : vous pourriez réaliser de belles économies ! Toutefois, le changement de cette pièce requiert des connaissances solides. CaptainDrive vous conseille de faire appel à un garagiste proche de chez vous.

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