🚘 La courroie d’accessoire est un Ă©lĂ©ment essentiel de votre vĂ©hicule. Elle est liĂ©e Ă  diffĂ©rentes piĂšces du moteur, telles que la pompe Ă  eau, la direction assistĂ©e ou l’alternateur. Entretenir cette courroie est primordial pour maintenir les piĂšces dont elle dĂ©pend, en bon Ă©tat.

👉 Captain-Drive.com vous explique comment dĂ©tecter les symptĂŽmes d’un courroie d’accessoire qui ne fonctionne plus, sur les tarifs de cette rĂ©paration ou changement et sur les maniĂšres de faire des Ă©conomies sur les devis des garagistes.

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A quoi sert une courroie d’accessoire et pourquoi la contrĂŽler rĂ©guliĂšrement ? A quel moment ?

La courroie d’accessoire (Ă©galement appelĂ©e courroie d’alternateur) est une piĂšce fabriquĂ©e Ă  l’aide d’un matĂ©riau souple (caoutchouc, fibre, 
).

Elle relie la poulie du moteur aux poulies de différents accessoires de votre voiture : alternateur, pompe à eau, compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, etc.

La courroie d’accessoire est actionnĂ©e par la force du moteur et entraĂźne les divers Ă©quipements par un systĂšme de poulies.

A noter qu’il existe deux types de courroies d’accessoire :

  • Courroie trapĂ©zoĂŻdale
  • Courroie trapĂ©zoĂŻdale Ă  nervures

Fabriquée à partir de matériaux fragiles, la courroie peut craqueler avec le temps et finir par casser, notamment à cause de la quantité de chaleur dans le moteur.

Il est important de la contrÎler réguliÚrement. Sans cette courroie, la batterie ne peut pas se recharger et, par conséquent, aucun des composants électriques de votre voiture ne fonctionnera.

đŸš« Attention, il ne faut pas confondre courroie d’accessoire et courroie de distribution, qui assure la synchronisation des diffĂ©rentes phases du moteur. En d’autre termes, cette courroie permet d’adapter les mouvements du moteur en fonction de la phase dans laquelle il se trouve (dĂ©marrage, freinage, 
). A l’image de la courroie d’accessoire, la courroie de distribution est Ă©galement rĂ©alisĂ©e en matĂ©riau souple (caoutchouc le plus souvent) et est crantĂ©e.

Quels sont les symptĂŽmes d’une courroie d’accessoire endommagĂ©e ou cassĂ©e ?

Une courroie d’accessoire a une durĂ©e de vie qui varie en fonction de l’utilisation que vous avez de votre voiture.

Le meilleur moyen pour savoir quand la changer est de surveiller visuellement l’état d’usure de la courroie.

Si la courroie présente des craquelures, des déchirures ou des irrégularités en tout genre, il est temps de la changer.

D’autres solutions existent pour dĂ©terminer l’usure d’une courroie d’accessoire :

  • DĂ©faut de direction si la courroie est cassĂ©e : vous aurez beaucoup plus de mal Ă  tourner votre volant (direction assistĂ©e dĂ©fectueuse).
  • Surchauffe du moteur : le moteur de votre vĂ©hicule est mal ou n’est plus refroidit. Les voyants de votre tableau de bord devraient commencer Ă  s’affoler.
  • Voyant lumineux de la batterie allumĂ©e sur votre tableau de bord : la courroie d’accessoire a rompu, votre batterie n’est alors plus alimentĂ©e.
  • L’intensitĂ© des phares et des feux de route semblent diminuer de façon importante : la batterie de votre vĂ©hicule est mal alimentĂ©e
  • Le moteur de votre vĂ©hicule cale et peine Ă  redĂ©marrer (ou ne redĂ©marre plus du tout) : la batterie de votre voiture n’est plus alimentĂ©e, elle ne fonctionne plus du tout.
  • Grincement venant du moteur si la courroie est usĂ©e ou n’est pas tendue : vous entendez un bruit dĂ©sagrĂ©able et permanent en provenance de votre moteur.

Une courroie d’accessoire cassĂ©e cause au moins l’arrĂȘt du fonctionnement de l’alternateur. Si elle n’est pas remplacĂ©e Ă  temps, elle peut engendrer la casse de la courroie de distribution (qui a des consĂ©quences beaucoup plus sĂ©vĂšres sur le moteur et sur le coĂ»t des rĂ©parations).

Comme Ă©voquĂ© plus haut, la courroie d’accessoire connecte le moteur Ă  l’alternateur, Ă  la climatisation, Ă  la direction assistĂ©e et quelques fois Ă  la pompe Ă  eau. Cette courroie reprĂ©sente le moyen permettant au courant de passer du moteur Ă  ces systĂšmes Ă©lectriques.

Lorsque la courroie est abĂźmĂ©e, voire cassĂ©e, l’énergie ne pourra plus circuler entre le moteur et ces composants. L’alternateur Ă©tant le garant de la recharge de la batterie de votre voiture, une courroie d’accessoire cassĂ©e signifie que l’ensemble des composants Ă©lectriques ne fonctionnera pas dans votre vĂ©hicule. Plus grave : la direction assistĂ©e ne pourra plus fonctionner Ă©galement. A moins que vous soyez nĂ©(e) avant son apparition, votre conduite sera difficile et dangereuse pour vous comme pour autrui.

D’autre part, si la pompe Ă  eau de votre voiture est reliĂ©e Ă  cette courroie, votre moteur sera moins bien refroidi, voire plus du tout. Cela engendrera systĂ©matiquement une surchauffe du moteur, pouvant crĂ©er des dĂ©gĂąts dĂ©vastateurs pour celui-ci.

En rĂšgle gĂ©nĂ©rale, la courroie d’accessoire doit ĂȘtre changĂ©e entre 120 000 et 200 000 kilomĂštres. Si vous avez l’habitude d’utiliser la climatisation frĂ©quemment, il est possible que cela ait un impact nĂ©gatif sur la durĂ©e de vie de la courroie d’accessoire. CaptainDrive vous conseille de vĂ©rifier au moins une fois par an l’état de cette courroie.

Combien coĂ»te le remplacement d’une courroie d’accessoire ?

Bien entendu, en fonction de la marque et du modĂšle de votre voiture, le coĂ»t du remplacement d’une courroie d’accessoire est variable. Dans une fourchette large, ce changement devrait vous coĂ»ter entre 50 € et 180 €.

Pour Ă©valuer prĂ©cisĂ©ment le coĂ»t d’un montage d’un kit de courroie d’accessoire, il est nĂ©cessaire prendre en compte quelques paramĂštres :

  • la marque et le modĂšle du vĂ©hicule
  • la proximitĂ© du garage
  • le taux horaire du mĂ©canicien

Les prix que nous prĂ©sentons ci-dessous sont Ă  titre indicatif et comprennent la main d’Ɠuvre.

Ainsi, par exemple, si vous possĂ©dez une Renault Clio, le changement de la courroie d’accessoire pourrait vous coĂ»ter entre 50 € et 130 € (en fonction du modĂšle). Dans le cas oĂč vous seriez le propriĂ©taire d’une Volkswagen Golf, le coĂ»t de ce mĂȘme remplacement devrait se situer entre 65 € et 170 €.

Enfin, si vous possĂ©dez une Peugeot 308 d’entrĂ©e de gamme, le changement de la courroie d’accessoire devrait vous coĂ»ter entre 65 € et 100 €.

Si jamais vous vous sentez l’ñme d’un mĂ©canicien confirmĂ©, sachez que le prix d’une courroie d’accessoire oscille gĂ©nĂ©ralement entre 8 € et 15 € : vous pourriez rĂ©aliser de belles Ă©conomies ! Toutefois, le changement de cette piĂšce requiert des connaissances solides. CaptainDrive vous conseille de faire appel Ă  un garagiste proche de chez vous.

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