Les 25 Start-ups Auto à Suivre en 2026

L’écosystème automobile français n’a jamais été aussi innovant. Recharge électrique, rétrofit, données de mobilité, assurance au kilomètre, véhicules autonomes : les startups françaises repensent chaque maillon de la chaîne automobile.

En 2025, les startups françaises des transports ont levé 689 millions d’euros (source : Observatoire Moove Lab / Roland Berger), en baisse de 41 % par rapport à 2024. L’écosystème est en phase de consolidation : les investisseurs sont plus sélectifs, mais les projets les plus solides continuent d’attirer des capitaux importants. La France reste le 2e écosystème européen de la mobilité.

Captain-Drive vous a sélectionné les 25 startups auto françaises à suivre en 2026.

Recharge et infrastructure électrique

1. Electra : le champion français de la recharge ultra-rapide

Electra est devenue l’une des success stories de notre sélection. Fondée avec l’ambition d’installer des bornes de recharge ultra-rapides (150-300 kW), l’entreprise a déployé des centaines de points de charge en France, souvent sur des parkings de supermarchés et de centres commerciaux. L’objectif : recharger 80 % d’une batterie en moins de 30 minutes.

Fondateurs : Aurélien de Meaux, Julien Belliato, Augustin Derville

Levée de fonds : 304 millions d’euros au total (dont 160 M€ en Série B, l’une des plus grosses levées de la mobilité française)

2. Stations-e : financer les bornes autrement

Stations-e installe des bornes de recharge en zones rurales et périurbaines avec un modèle de financement innovant : en associant la borne à une antenne 5G ou à des services numériques, les collectivités n’ont rien à débourser. Un modèle pertinent pour les petites communes qui n’ont pas le budget d’un réseau de bornes.

Fondateur : Alain Rolland

Levée de fonds : 30 000 000 €

3. Charge Guru : l’installateur sur-mesure

Charge Guru n’est pas un simple installateur de bornes de recharge. Maisons, appartements, copropriétés, entreprises, sites touristiques : l’entreprise propose des solutions adaptées à chaque situation, en optimisant les coûts et les performances. Un acteur clé dans le déploiement de la recharge à domicile.

Fondateurs : Gilles Gomis, Nicolas Banchet

4. WattPark : le Airbnb des bornes de recharge

WattPark propose un système de partage de bornes de recharge entre particuliers. Les possesseurs de bornes choisissent les créneaux horaires et les tarifs, les utilisateurs réservent à distance. Un modèle collaboratif qui multiplie l’offre de recharge sans investissement public.

Fondateurs : Marc Lepage, Bertrand Lepage

Levée de fonds : 1 500 000 €

5. Paragon Mobility : les pods de recharge mobiles

Paragon Mobility développe des pods de recharge déplaçables : des stations de recharge autonomes, faciles à déployer et à déplacer. Idéal pour les événements, les chantiers temporaires ou les zones qui ne justifient pas une installation permanente.

Fondateur : Jean Lemaire

Transition écologique et rétrofit

6. Phoenix Mobility : le rétrofit des utilitaires

Phoenix Mobility transforme des flottes utilitaires thermiques en électrique grâce au rétrofit. Avec le durcissement des ZFE, la demande explose : les artisans, livreurs et collectivités cherchent à convertir leurs véhicules existants plutôt que d’en acheter de nouveaux.

Fondateurs : Wadie Maaninou, Antoine Desferet, Filip Gardler

Levée de fonds : 3 000 000 €

7. Transition-One : le rétrofit pour les particuliers

Transition-One propose des solutions de rétrofit pour les voitures de particuliers. Transformer sa Fiat 500 ou sa Renault Twingo thermique en électrique pour une fraction du prix d’un véhicule neuf : c’est la promesse de cette startup qui cible les automobilistes urbains touchés par les ZFE.

Fondateur : Aymeric Libeau

8. Gazelle Tech : des véhicules 100 % composites et électriques

Gazelle Tech fabrique des véhicules périurbains en matériaux 100 % composites avec moteur électrique. Plus légers qu’une voiture classique, ces véhicules sont conçus pour les collectivités et les entreprises qui veulent une flotte écologique et économique à l’usage.

Fondateur : Gael Lavaud

Levée de fonds : 5 000 000 €

9. Moba (ex-Batteries for People) : prolonger la vie des batteries EV

Moba (anciennement Batteries for People) propose des services pour suivre et prolonger la durée de vie des batteries de véhicules électriques. En collectant les données d’utilisation réelle des conducteurs, l’entreprise prédit l’état de santé de la batterie et optimise sa longévité. Un enjeu crucial alors que le marché de l’occasion électrique décolle.

Fondateurs : Guillaume Hébert, Thomas Mulon, Gilles Debuchy

Levée de fonds : 1 800 000 €

Faciliter l’accès à l’électrique

10. Beev : l’électrique en quelques clics

Beev facilite l’accès aux véhicules électriques en sélectionnant les meilleures offres de leasing et en proposant l’installation de bornes de recharge. En pleine explosion du leasing social et de l’électrification des flottes d’entreprises, Beev est idéalement positionné.

Fondateurs : Solal Botbol et Chanez Djoudi

Levée de fonds : 1 500 000 €

11. Greenmove : la location de VE d’occasion

Greenmove sélectionne et inspecte les meilleures voitures électriques d’occasion pour vous les proposer en location, leasing ou à l’achat. Avec le décollage du marché de l’occasion électrique (plus de 70 000 VE d’occasion vendus par trimestre en 2026), cette startup est bien positionnée.

Fondateur : Gilles Debuchy

12. Clem-e : l’autopartage électrique intelligent

Clem-e transforme n’importe quelle borne de recharge en station de mobilité intelligente pour développer l’autopartage de véhicules électriques à l’échelle locale. Collectivités, entreprises et bailleurs sociaux peuvent proposer des VE en libre-service à leurs usagers.

Fondateurs : Bruno Flinois, Ariane Zenker, Medjoub Nessim, Adrien Lancelot

Levée de fonds : 4 000 000 €

Data, IA et véhicules autonomes

13. Heex Technologies : les données pour l’autonomie

Repérée par Microsoft et Google, Heex est spécialisée dans la collecte et l’analyse de données pour les véhicules autonomes. Avec la montée en puissance de l’IA dans l’automobile (ADAS, conduite autonome niveau 3), ce positionnement est plus pertinent que jamais.

Fondateurs : Bruno Mendes Da Silva, Arnaud de La Fortelle, Etienne Boutan

Levée de fonds : 840 000 €

14. Fluctuo : l’intelligence de la mobilité partagée

Fluctuo est un leader mondial de la collecte et de l’analyse de données sur les services de mobilité partagée (vélos, scooters, trottinettes, voitures). Les villes et les opérateurs utilisent ces données pour optimiser l’offre de transport et réduire les nuisances.

Fondateur : Julien Chamussy

Levée de fonds : 1 846 808 €

15. Vianova : la data de mobilité pour les collectivités

Vianova collecte et analyse les données de mobilité pour aider les villes et les opérateurs de transport à mettre en place des transports plus efficaces et durables. Un outil précieux à l’heure où les métropoles repensent leurs plans de déplacement.

Fondateurs : Thibault Castagne, Frédéric Robinet, Thibaud Febvre

Levée de fonds : 1 800 000 €

16. Tchek : l’IA qui inspecte les voitures par photo

Tchek utilise la reconnaissance d’images par IA pour inspecter les véhicules : détection de chocs, rayures, estimation de coûts de réparation. Utilisé par les loueurs, les assureurs et les plateformes de vente d’occasion, Tchek automatise un processus qui prenait des heures.

Fondateurs : Anton Fert, Sofiane Benabdallah, Léa Chevry

Levée de fonds : 3 000 000 €

17. Wyca Robotics : les véhicules autonomes d’intérieur

Wyca Robotics conçoit des véhicules autonomes pour l’intérieur (entrepôts, usines, hôpitaux). Ces robots mobiles et agiles répondent aux besoins de logistique interne de l’industrie, un marché en pleine croissance avec la pénurie de main-d’œuvre.

Fondateur : Patrick Dehlinger

Levée de fonds : 1 600 000 €

18. Stanley Robotics : le robot voiturier autonome

Stanley Robotics a créé Stan, le premier robot voiturier autonome au monde. Il gare et déplace les voitures tout seul sur les parkings d’aéroports et de concessions. Déjà déployé à l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry, il optimise l’espace de stationnement de 50 %.

Fondateur : Clément Boussard

Levée de fonds : 3 600 000 €

Mobilité et services aux automobilistes

19. Betterway : la mobilité durable pour les entreprises

Betterway propose un pass mobilité pour les entreprises : transports en commun, vélo, covoiturage, véhicules électriques. Un guichet unique qui simplifie les justificatifs et optimise le forfait mobilités durables (FMD).

Fondatrice : Claire Calmejane

Levée de fonds : 1 500 000 €

20. Flitter : l’assurance auto au kilomètre

Flitter propose une assurance auto au kilomètre. Moins vous roulez, moins vous payez. En moyenne, les assurés économisent 250 €/an. Un modèle pertinent pour les urbains qui utilisent leur voiture occasionnellement (autopartage, transports en commun le reste du temps).

Fondateurs : Jeremy Steinberg, Arnaud Dumora, Hajer Gorgi

Levée de fonds : 2 500 000 €

21. FlexiModal : la livraison zéro carbone

FlexiModal conçoit des remorques professionnelles pour vélos-cargos avec des modules adaptables (colis, frais, vrac). Livraison urbaine 0 carbone, idéal pour les zones piétonnes et les ZFE où les utilitaires diesel sont progressivement interdits.

Fondateur : Charles Levillain

Occasion et après-vente

22. Otoqi : la logistique auto pour les pros

Otoqi (ex-Parkopoly) propose des services connectés et solutions logistiques pour les professionnels de l’automobile : convoyage, inspection, stockage. Plus de 200 professionnels utilisent déjà la plateforme.

Fondateurs : Sébastien de Limon, Arthur Darde

Levée de fonds : 6 000 000 €

23. Trustoo : l’inspection d’occasion impartiale

Trustoo propose une expertise indépendante sur 200 points de contrôle avant l’achat d’un véhicule d’occasion, partout en Europe. Un service qui sécurise les transactions et réduit les risques d’arnaques, un problème croissant sur le marché de l’occasion en ligne.

Fondateur : Maxence Ghintran

Levée de fonds : 900 000 €

24. Stimcar : la remise en état des VO pour les pros

Stimcar (Nantes) remet en état des véhicules d’occasion pour faciliter la vente aux professionnels. De la peinture à la mécanique en passant par la prise de photo, tout le processus de reconditionnement est pris en charge.

Fondateurs : Jean-François Brazeau, Yann Brazeau

Les leçons de l’écosystème : succès et échecs

25. Hopium : l’échec qui fait réfléchir

Hopium illustre les risques de l’innovation automobile. La startup fondée par le pilote Olivier Lombard ambitionnait de créer le « Tesla de l’hydrogène » avec sa berline Machina. Après une levée de 16 M€ et une introduction en Bourse, la réalité a rattrapé le rêve : redressement judiciaire en juillet 2023, pertes de 24 M€, 35 salariés licenciés, abandon du projet de voiture. En 2025, Hopium a pivoté vers les piles à combustible pour le transport lourd et remboursé les pré-commandes Machina.

La leçon : dans l’automobile, passer du prototype à la production de série demande des milliards d’euros et des années. Les startups qui réussissent (Electra, Beev, Tchek) sont celles qui ciblent un maillon précis de la chaîne de valeur, pas celles qui veulent tout réinventer d’un coup.

Ce qu’il faut retenir

• L’écosystème startup auto français est en consolidation (levées en baisse de 41 % en 2025), mais la France reste le 2e marché européen.
• Les secteurs porteurs : recharge électrique (Electra, Stations-e, Charge Guru), rétrofit (Phoenix Mobility, Transition-One), data/IA (Heex, Tchek, Fluctuo).
• Le succès star : Electra (304 M€ levés, centaines de bornes ultra-rapides déployées).
• L’échec à retenir : Hopium (redressement judiciaire, abandon du projet de voiture hydrogène).
• Les startups qui réussissent sont celles qui ciblent un maillon précis (recharge, inspection, logistique) plutôt que celles qui veulent construire un véhicule de A à Z.