Vous avez malheureusement constaté la présence d’une ou plusieurs rayure(s) sur une vitre de votre voiture ?
Si elles sont mal placées, sur le pare-brise par exemple, elles peuvent réduire votre visibilité.
Un rayon de soleil et le danger est multiplié. Alors, mieux vaut éviter ce genre de problème auto et, quand il survient, le résoudre au plus tôt.
Dans cet article, nous vous indiquons comment enlever les rayures sur un pare-brise. Remboursement par les assurances et techniques préventives sont d’autres sujets abordés.
Pourquoi mon pare-brise de voiture est-il rayé ? Comment prévenir les rayures ?
L’une des causes les plus fréquentes de rayures sur un pare-brise, ce sont… les essuie-glaces !
Lorsque ceux-ci sont endommagés, ils peuvent en effet entraîner des micro-rayures sur la vitre avant.
Pour éviter ce genre de désagrément, on contrôle régulièrement l’état de ses balais d’essuie-glaces et on les remplace si le plastique est endommagé ou si les lames sont trop dures.
Une autre cause de rayure sur les pare-brises des voitures, ce sont les impacts sur la route. Des gravillons sur le bas côté, un camion de chantier qui perd des matériaux… Les facteurs d’impact sont multiples.
En conservant une bonne distance derrière un engin de chantier ou agricole et en roulant à vitesse modérée en présence de gravier, on limite les risques d’impact sur son pare-brise.
Les conditions météorologiques sont une autre source de rayure sur les vitres des voitures. Après une chute de grêlons par exemple, on peut observer des traces d’impact. Là encore, on peut éviter ces rayures. Il suffit de stationner son véhicule dans un espace clos.
Des rayures peuvent être faites sur la carrosserie d’une voiture ou ses vitres lors d’un acte de vandalisme.
Pour limiter les risques de casse, on pourra garer son véhicule en lieu sûr (garage fermé, parking sécurisé…), l’équiper d’une alarme, d’une dashcam ou de tout autre système de surveillance à distance.
Par ailleurs, pour ne pas tenter d’éventuels casseurs ou voleurs, on veillera à ne laisser aucune affaire personnelle de valeur dans son véhicule.
Comment enlever une rayure sur le pare-brise d’une voiture ?
Plusieurs méthodes existent pour retirer les rayures sur les pare-brises sans procéder à un remplacement complet.
Certaines sont naturelles, d’autres le sont moins… Nous vous en présentons quelques-unes ci-après.
Si aucune de ces solutions ne montre d’efficacité, si les rayures sont profondes ou si elles sont très nombreuses, mieux vaut vous orienter vers un professionnel.
Celui-ci pourra procéder, en fonction des cas, à la réparation du pare-brise en garage ou à son remplacement complet.
Effacer une rayure sur un pare-brise de façon naturelle
Il existe des remèdes maison pour gommer les aspérités sur les vitres, comme la pierre d’argile blanche ou le bicarbonate de soude.
Appliqués délicatement sur les rayures à l’aide d’une éponge ou d’un chiffon, ils se révèlent de parfaits agents de polissage et redonnent au verre une certaine homogénéité. 100 % écologiques, ces produits sont disponibles dans le commerce et représentent une bonne solution pour réparer son pare-brise de voiture à moindre coût.
Une autre solution consiste à appliquer, à l’aide d’un chiffon doux, du « rouge à polir » sur les rayures. On effectue de légers mouvements circulaires pour que la pâte à polir fasse son effet. Ensuite, on frotte avec un papier imprégné de White Spirit. Enfin, on rince et on sèche.
L’oxyde de cérium est un autre ingrédient miracle pour faire disparaître des rayures sur du verre.
Produits d’entretien auto pour rénover son pare-brise
Si les astuces de grand-mère pour rénover son pare-brise ne fonctionnent pas, on pourra se procurer un kit efface-rayure pour vitre ou un produit d’entretien auto spécifique. Les rénovateurs de pare-brise coûtent généralement entre 20 et 40 €.
La célèbre marque Meguiar’s propose, par exemple, un produit efficace pour polir les surfaces vitrées des voitures.
Vendu moins de 20 €, le polish vitres et pare-brise G8408 nettoie, clarifie, élimine les petits défauts et fait briller le pare-brise. Produit d’entretien à utiliser avec un tampon adapté, on peut également l’appliquer avec une polisseuse afin d’éliminer les petites rayures.
La marque Quixx propose, elle aussi, des produits spécifiques pour enlever les rayures sur les pare-brises. Son kit de réparation de pare-brise est indispensable en cas de rayure.
Il contient notamment une résine spéciale, des outils et des films de durcissement. La résine liquide pénètre dans les minuscules interstices et, en séchant, la rayure ou fissure est rebouchée. Cette solution très efficace constitue une excellente alternative au remplacement de pare-brise.
Quixx a également conçu un effaceur de rayures, à utiliser aussi bien sur les vitres des voitures que sur les visières des casques de moto.
L’effaceur de rayures Quixx peut même s’utiliser dans la maison, pour faire disparaître les rayures sur les meubles, vitres, etc. Le mode d’emploi est très simple, puisqu’il suffit de frotter délicatement la rayure avec le produit, à l’aide d’un chiffon. Le résultat est immédiat, avec des surfaces visiblement plus lisses.
Une réparation peut-elle être remboursée par l’assurance auto ?
Tout dépend de l’assureur, du contrat souscrit et des circonstances. Si vous avez souscrit un contrat d’assurance auto tous risques et/ou incluant une garantie bris de glace, une prise en charge peut être envisagée.
Dans le cas d’une catastrophe naturelle, des prises en charge spécifiques sont également possibles.
Notez toutefois que certains assureurs différencient les bris de glace des rayures. Avant de monter votre dossier de demande de remboursement, renseignez-vous bien auprès de votre compagnie d’assurance.
En cas de non-remboursement par l’assurance, notez qu’une réparation de pare-brise rayé vous coûtera environ 100 €.
Les rayures sur le pare-brise, un point important du contrôle technique ?
Votre véhicule va bientôt passer son contrôle technique et vous vous demandez si la présence de rayures sur le pare-brise peut vous empêcher d’obtenir votre vignette ? Rassurez-vous ! Les petites rayures ne sont pas un frein à l’obtention du contrôle technique.
En revanche, une fissure qui mesure plus de 30 cm de long ou un impact qui réduit la visibilité peuvent donner lieu à une contre-visite.
