Il existe deux types de bougies, les bougies d’allumage et les bougies de préchauffage. Les bougies de préchauffage ou d’allumage font partie du circuit électrique de votre voiture.

Comme leur nom l’indique, elles sont indispensables au démarrage du véhicule. Des bougies de préchauffage ou d’allumage en bon état permettent de démarrer convenablement. De plus, celles-ci jouent un rôle essentiel au bon fonctionnement du moteur.

Captain-Drive.com vous en dit plus sur l’utilité de ce contrôle, sur les tarifs de ce réglage et sur les manières de faire des économies sur les devis des garagistes.

Qu’est-ce qu’une bougie de préchauffage et une bougie d’allumage ?

Les bougies sont différentes en fonction du modèle de votre véhicule et du moteur. Ainsi :

  • Une voiture à moteur essence est équipée de bougies d’allumage. Leur rôle est de créer une étincelle pour permettre la combustion du mélange obtenu entre l’air et le carburant
  • Une voiture à moteur diesel est, quant à elle, équipée de bougies de préchauffage
    • Pour un moteur à injection directe, le rôle principal de ces bougies est d’atténuer le bruit du moteur lorsqu’il fonctionne à froid. Elles servent également à diminuer les émissions de CO2
    • Pour un moteur à injection indirecte, le rôle des bougies de préchauffage est de préchauffer le moteur pour permettre le démarrage en cas de grand froid.

Les bougies d’allumage et de préchauffage sont des éléments importants du système de démarrage du véhicule.

Concrètement, en tournant la clé, la bobine d’allumage génère des étincelles pour mettre feu au mélange essence-air dans les cylindres du moteur. Une fois le mélange embrasé, le moteur est démarré. Vous l’aurez compris, le nombre du bougies présentes dans votre moteur dépend de son nombre de cylindres.

Comment savoir qu’elles sont HS ? Quels sont les risques en cas de dysfonctionnement

Les bougies d’allumage et de préchauffage sont des pièces d’usure. Avec le temps, elles finissent par se dégrader. Il devient alors nécessaire de les changer. Le changement de pièce est important car les bougies en mauvais état peuvent endommager le moteur.

En fin de vie, les bougies d’allumage ont plus de mal à créer l’étincelle nécessaire à l’embrasement du mélange essence-air, le moteur « broute » au démarrage. Si votre moteur finit tout de même par démarrer, il ne tournera pas convenablement tout au long du trajet.

Pour savoir si les bougies d’allumages sont HS, vous pouvez vous fier à ces symptômes :

  • Si vous ressentez des vibrations provenant du moteur
  • Si le moteur « broute », a des ratés au démarrage
  • Si le témoin d’anomalie moteur est allumé

Il est nécessaire d’intervenir et de remplacer les bougies lorsque votre voiture a des difficultés à démarrer lorsqu’il fait froid.

Si vous éprouvez fréquemment des problèmes au démarrage, c’est un signe de fin de vie des bougies de préchauffage.

CaptainDrive vous conseille de faire effectuer un diagnostic.

Rouler avec des bougies défectueuses entraîne :

  • Plus de pollution
  • Des problèmes de démarrage
  • Une surconsommation du carburant
  • Une usure prématurée du démarreur ou du boitier de préchauffage
  • Un moteur plus faible

Mauvaise nouvelle : pour certains véhicules, le remplacement de ces bougies est assez compliqué et donc, plutôt coûteux.

Quand faut-il les remplacer ? Et aller chez le garagiste

Avant toute chose, précisons que le remplacement de bougies d’allumage ou de préchauffage oblige à remplacer l’ensemble des bougies. Et ce, même si une seule bougie ne fonctionne plus. Cela permet d’éviter des déséquilibres pendant le démarrage des cylindres.

La plupart des grands constructeurs reconnus (Bosch, Beru, Denso, …) préconise, de manière générale, que le remplacement des bougies de préchauffage ou d’allumage doit être effectué tous les 80 000 kilomètres.

Ainsi, le système d’allumage de votre voiture doit systématiquement être vérifié, qu’il s’agisse d’une révision, d’un entretien de routine ou d’un pré-contrôle technique.

Découvrez les conseils de CaptainDrive pour avoir un moteur toujours performant :

  • Bougies de préchauffage : bonne nouvelle pour les conducteurs de moteurs diesel, leur durée de vie est assez longue. En moyenne, en fonction de votre conduite, elles doivent être remplacées entre 60 000 km et 80 000 km
  • Bougies d’allumage : si vous roulez le plus souvent en ville, vos bougies s’encrasseront plus rapidement. Nous vous conseillons de remplacer vos bougies plus fréquemment, tous les 35 000 km à 40 000 km. En ordre général, vous pouvez remplacer vos bougies entre 50 000 et 60 000 km.

Il est nécessaire de changer ses bougies régulièrement, ou votre moteur fonctionnera mal. Si vous remarquer que votre moteur ne démarre pas ou ne fonctionne pas comme à son habitude, CaptainDrive vous conseille de faire diagnostiquer votre voiture.

Combien coûte le remplacement ?

Précisions que si vous éprouvez des difficultés au démarrage, celles-ci ne sont pas nécessairement dues à l’usure de vos bougies de préchauffage ou d’allumage.

Avant de les faire remplacer, demandez à faire contrôler l’ensemble de votre système de démarrage.

  • Le prix de la main d’œuvre pour le remplacement des bougies d’allumage varie en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule (et du garagiste, bien sûr). En moyenne, le prix minimum est de 15 € pour les petites cylindrées et le prix maximum est de 70 € pour les plus gros moteurs. Par exemple, vous pouvez rajouter 35 € au prix de la main d’œuvre pour 4 bougies d’allumage Bosch dédiées à un moteur de Citroën DS3. Pour d’autres modèles de voitures, des bougies d’allumage se vendent entre 6 € et 40 €.
  • Là aussi, pour les bougies de préchauffage, le prix de la main d’œuvre et du produit varie en fonction de votre voiture. Elles sont un peu plus chères que les bougies d’allumage : elles se vendent entre 10 € et 50 €. Le prix de la main d’œuvre varie quant à lui entre 15 € et 90 €.

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