Rétroviseur arraché par un véhicule qui passait trop près, glace brisée par un acte de vandalisme, coque fissurée sur un poteau de parking : c’est l’un des dommages les plus fréquents en milieu urbain.
La bonne nouvelle : changer un rétroviseur extérieur est souvent plus simple et moins cher qu’on ne le croit, surtout si seule la glace ou la coque est touchée.
Captain-Drive vous explique quand et comment remplacer un rétroviseur, combien ça coûte, et ce que vous pouvez faire vous-même.
Pourquoi remplacer un rétroviseur endommagé rapidement ?
- Sécurité : les rétroviseurs extérieurs sont indispensables pour surveiller les angles morts, changer de voie, manœuvrer et se garer. Rouler sans rétroviseur (ou avec un rétroviseur cassé) réduit considérablement votre champ de vision.
- Obligation légale : le Code de la route impose que le véhicule soit équipé d’au moins deux rétroviseurs en état de fonctionnement (le rétroviseur intérieur + un extérieur côté conducteur au minimum). Un rétroviseur manquant ou cassé est une infraction passible d’une amende de 68 € (contravention de 3e classe) et d’une immobilisation du véhicule.
- Contrôle technique : un rétroviseur extérieur manquant, instable ou dont la glace est brisée est une défaillance majeure au contrôle technique, synonyme de contre-visite.
- Assurance : en cas d’accident avec un rétroviseur manquant, votre assurance pourrait invoquer un défaut d’entretien pour réduire l’indemnisation.
Glace, coque ou rétroviseur complet : que faut-il remplacer ?
Le coût et la complexité de la réparation dépendent de ce qui est endommagé :
Seule la glace (miroir) est cassée
C’est le cas le plus fréquent et le moins cher. Si la coque et le mécanisme de réglage fonctionnent toujours, il suffit de remplacer uniquement la glace. Les glaces de remplacement sont disponibles en ligne ou en centre auto, avec un adhésif intégré.
Comment faire : retirez les morceaux de la glace cassée (avec des gants !), nettoyez le support, collez la nouvelle glace en vérifiant qu’elle ne touche pas les bords du boîtier. 5 minutes, pas d’outil nécessaire.
Prix : 15-40 € pour la glace seule (selon le modèle, glace plate ou dégivrante).
La coque est fissurée ou arrachée
La coque (le capot en plastique qui recouvre le mécanisme) peut se fissurer ou se détacher suite à un choc. Si le mécanisme interne et la glace sont intacts, vous pouvez remplacer uniquement la coque. Elle se clipse généralement sans outil.
Prix : 20-80 € pour une coque de remplacement (couleur d’origine ou à peindre).
Astuce Captain-Drive : les coques « à peindre » (noires, en plastique brut) coûtent 2-3 fois moins cher que les coques pré-peintes dans la couleur de votre voiture. Si votre carrossier peut la peindre à l’occasion d’un autre travail, c’est plus économique.
Le rétroviseur complet est cassé (mécanisme, fixation, coque + glace)
Si le rétroviseur est arraché, désemboîté de sa fixation sur la portière ou que le mécanisme de réglage est cassé, il faut remplacer le rétroviseur complet. C’est l’opération la plus complexe.
Prix : 50-300 € pour le rétroviseur complet (pièce seule), selon le type :
- Rétroviseur à réglage manuel : le moins cher (~50-100 €). Réglage à la main, pas de câble ni de connecteur.
- Rétroviseur à réglage par câble (mécanique) : prix intermédiaire (~80-150 €). Réglage via une molette intérieure reliée par un câble.
- Rétroviseur électrique : le plus courant sur les voitures récentes (~100-250 €). Réglage via boutons sur la portière. Peut intégrer le dégivrage, le rabattage électrique, l’éclairage d’accueil, l’angle mort.
- Rétroviseur électrique avec caméra d’angle mort ou clignotant intégré : le plus cher (~200-400 €). Fréquent sur les SUV et berlines premium.
Comment remplacer un rétroviseur extérieur complet ?
Outils nécessaires : tournevis cruciforme, tournevis plat fin, clé Allen de 5, clé à pipe de 8 (variable selon le véhicule). Prévoir 30-60 minutes.
- Repérez les vis de fixation. Sur la plupart des véhicules, le rétroviseur est fixé par 2-3 boulons accessibles depuis l’intérieur de la portière, derrière un cache triangulaire (coin supérieur de la portière, côté rétroviseur). Déclipsez ce cache délicatement avec un tournevis plat enveloppé dans un chiffon (pour ne pas rayer le plastique).
- Débranchez le connecteur électrique (si rétroviseur électrique). Un connecteur à clip relie le rétroviseur au faisceau électrique de la portière. Appuyez sur la languette et tirez doucement.
- Dévissez les boulons de fixation avec la clé à pipe ou la clé Allen (selon le véhicule). Maintenez le rétroviseur avec l’autre main pour qu’il ne tombe pas.
- Retirez l’ancien rétroviseur.
- Installez le nouveau rétroviseur : positionnez-le, vissez les boulons (sans forcer, serrez progressivement), rebranchez le connecteur électrique.
- Remettez le cache triangulaire en le clipsant.
- Testez : vérifiez le réglage électrique (haut/bas/gauche/droite), le rabattage, le dégivrage et le clignotant intégré (si équipé).
Si vous n’êtes pas à l’aise avec cette opération (surtout sur les rétroviseurs électriques avec de nombreux connecteurs), confiez-la à un garagiste. La main-d’œuvre coûte généralement 30-60 € en plus de la pièce.
Où acheter un rétroviseur de remplacement ?
- En ligne : les sites de pièces détachées (Oscaro, Mister Auto, Autodoc) proposent le plus grand choix et les meilleurs prix. Entrez votre plaque d’immatriculation et le site vous propose le rétroviseur compatible.
- En centre auto : Norauto, Feu Vert, Midas. Plus cher mais possibilité de pose sur place.
- En casse auto : pour les modèles courants, un rétroviseur d’occasion en bon état coûte 50-70 % moins cher que le neuf. Vérifiez que le mécanisme de réglage fonctionne avant d’acheter.
- En concession : pièce d’origine constructeur, le plus cher mais la garantie de compatibilité parfaite.
Votre assurance peut-elle prendre en charge le remplacement ?
Cela dépend de la cause et de votre contrat :
- Accrochage avec un tiers identifié : c’est son assurance qui paie. Remplissez un constat amiable.
- Vandalisme ou tiers non identifié : couvert uniquement si vous avez une assurance tous risques ou une garantie vandalisme. Franchise applicable (souvent 150-300 €). Si le coût du rétroviseur est inférieur à la franchise, il est plus avantageux de payer de votre poche (pour éviter le malus).
- Bris de glace : certains contrats couvrent le remplacement de la glace du rétroviseur au titre de la garantie bris de glace (sans franchise ou avec franchise réduite). Vérifiez votre contrat.
Récapitulatif des prix
- Glace seule : 15-40 € (pose DIY, 5 min)
- Coque seule : 20-80 € (clipsage, 5 min)
- Rétroviseur complet (pièce) : 50-400 € selon le type (manuel, câble, électrique, caméra)
- Main-d’œuvre garagiste : 30-60 €
- Total rétroviseur complet posé : 80-460 €
Ce qu’il faut retenir
- Un rétroviseur cassé est une infraction (68 € d’amende) et une défaillance majeure au CT.
- Si seule la glace est cassée : remplacement DIY en 5 min pour 15-40 €.
- Si seule la coque est abîmée : remplacement par clipsage pour 20-80 €.
- Si le rétroviseur complet est arraché : 50-400 € (pièce) + 30-60 € (pose).
- Achetez en ligne (Oscaro, Mister Auto) pour les meilleurs prix, ou en casse auto pour 50-70 % de remise.
- Vérifiez votre assurance (vandalisme, bris de glace) avant de payer de votre poche.
Combien coûte le remplacement d’un rétroviseur extérieur ?
Cela dépend de ce qui est endommagé : glace seule (15-40 €, pose DIY en 5 min), coque seule (20-80 €), rétroviseur complet (50-400 € selon le type + 30-60 € de main-d’œuvre). Un rétroviseur électrique avec clignotant intégré ou caméra coûte plus cher qu’un rétroviseur manuel.
Peut-on changer uniquement la glace du rétroviseur ?
Oui, si la coque et le mécanisme fonctionnent toujours. Il suffit d’acheter une glace adhésive de remplacement (15-40 €), de retirer les morceaux cassés (avec des gants), de nettoyer le support et de coller la nouvelle glace. 5 minutes, pas d’outil nécessaire.
Est-ce obligatoire d’avoir deux rétroviseurs extérieurs ?
Le Code de la route impose au minimum 2 rétroviseurs en état (intérieur + conducteur). Un rétroviseur manquant ou cassé est passible d’une amende de 68 € et d’une immobilisation du véhicule. C’est aussi une défaillance majeure au contrôle technique (contre-visite).
L’assurance prend-elle en charge le remplacement d’un rétroviseur ?
Cela dépend de votre contrat. Tiers identifié : son assurance paie. Vandalisme/tiers inconnu : couvert en assurance tous risques (franchise 150-300 €). Bris de glace : certains contrats couvrent la glace du rétroviseur. Si le coût est inférieur à la franchise, payez de votre poche pour éviter le malus.
Peut-on remplacer un rétroviseur soi-même ?
Oui, c’est accessible pour un bricoleur moyen. Il faut déclipser le cache triangulaire à l’intérieur de la portière, débrancher le connecteur électrique (si rétroviseur électrique), dévisser 2-3 boulons, installer le nouveau rétroviseur et rebrancher. Prévoir 30-60 minutes et quelques outils basiques (tournevis, clé à pipe).
