Tant au niveau du confort de conduite que de la sécurité, les freins auto sont un élément essentiel à contrôler et à entretenir régulièrement.
Liquide de frein, plaquettes, disques… Les éléments qui constituent le système de frein sont assez nombreux, et il y a plusieurs choses à connaître pour chacun d’entre eux.
Pour vous faciliter la tâche, on vous a concocté un petit guide pour vous aider à bien entretenir vos freins. Généralement, il vous suffira de cliquer sur les différents liens pour obtenir des conseils encore plus précis.
Petite précision : les différents types de freins
Pour commencer, il est important de rappeler que lorsque l’on parle de frein auto, on ne parle pas toujours des différents systèmes de frein actionnés avec la pédale de freinage, à savoir les freins à disque et les freins à tambour.
Selon les cas, on peut parler de frein également pour le frein à main, ou même pour le frein moteur. Ces cas sont très particuliers et nous ne les évoquerons donc pas ici.
Comment fonctionne le freinage
Selon qu’il s’agisse de freins à disques ou de freins à tambour, le fonctionnement purement mécanique du frein ne sera pas exactement le même.
Mais notez tout de même que l’immense majorité des véhicules de tourisme actuels ont des freins à disques à l’avant et à l’arrière. Seuls certains utilitaires utilisent encore des freins à tambour pour les roues arrières.
En tout cas le principe est toujours relativement simple : en appuyant sur la pédale de frein, on active le maître cylindre qui active à son tour un système qui pousse des plaquettes sur le disque afin de freiner la rotation de la roue.
Dans le cas d’un frein à tambour, la pédale active deux mâchoires qui viennent faire pression sur un tambour fixé à la roue.
Comment bien entretenir ses freins
Maintenant que nous avons les idées un peu plus claires, voyons les points essentiels à retenir pour entretenir ses freins correctement, ainsi que les principales pannes à connaître pour en venir à bout efficacement.
Quelques points à garder en tête
Tout d’abord, il faut savoir que les freins doivent toujours être entretenus régulièrement, même si aucun problème n’est perceptible a priori !
Il est important surtout de changer ses plaquettes, et dans une moindre mesure ses disques de frein régulièrement pour rouler en toute sécurité et assurer une plus longue durée de vie à son véhicule. Les plaquettes, surtout, sont à changer fréquemment.
En moyenne, on compte qu’il faut changer les plaquettes deux fois plus souvent que les disques. Heureusement ! Le prix du changement des plaquettes est plus facile à avaler que celui des disques… Notez d’ailleurs que, plus vos plaquettes sont usées, plus vos disques s’useront vite. En changeant régulièrement les plaquettes, on dépense donc finalement moins d’argent.
Pour savoir quand changer ses plaquettes, le mieux est souvent de faire confiance au guide d’entretien de son véhicule ou à son garagiste.
En tout cas en règle générale, on estime qu’il faut les changer tous les 20 000 à 30 000 kilomètres pour un usage normal, pour le frein avant, voire tous les 10,000 pour une utilisation en ville. A l’arrière, il faut les changer tous les 70 000 kilomètres en moyenne.
Il est également important de purger régulièrement son liquide de frein. Pour savoir quand le faire, le mieux est encore une fois de se fier aux instructions fournies par votre constructeur ou au conseil de votre garagiste. En moyenne, cela doit être fait tous les 2 à 4 ans.
Quand vérifier les freins ?
Ainsi, le plus sage est de contrôler ses freins tous les 10000 ou 15000 kilomètres. Mais en règle générale, si votre garagiste est consciencieux, il vérifiera par lui-même l’état de vos plaquettes et de vos disques lors de chaque entretien régulier de votre véhicule, donc vous n’aurez pas de questions à vous poser. Sur les véhicules les plus récents, un message peut même s’afficher lorsqu’il est temps de changer ses plaquettes ou ses disques…
En tout cas si vous changez régulièrement de plaquettes et de disques, vous n’avez pas d’inquiétude à avoir tant que votre véhicule freine correctement.
N’hésitez pas à contrôler vous-même l’épaisseur de vos plaquettes de frein pour en avoir le cœur net. Cela est finalement assez facile à vérifier ! Comme sur les freins de vélos ou les pneus de voiture, les plaquettes de freins disposent de repère qui permettent d’en contrôler facilement l’usure.
Si tout va bien, il n’y a donc aucune raison de vous angoisser. En revanche, certains signaux de défaillance au niveau du freinage doivent vous alerter.
Les signes qui doivent vous alerter
Parmi les signaux à connaître, retenez surtout les bruits au freinage, notamment les grincements ainsi que la perte d’efficacité lorsque vous appuyez sur la pédale.
Si vous entendez des grincements lors du freinage, cela peut-être du à plusieurs facteurs. Système de frein encrassé, disque rayé ou voilé, plaquettes usées… De toute façon une réparation s’impose.
Si votre pédale ne réagit plus pareil, notamment si elle s’amollit, ne laissez pas les choses traîner. Il est peut-être temps de purger votre liquide de frein.
Même chose si vous ressentez des vibrations lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ou plus généralement pendant la conduite. Cela signifie parfois que vos disques sont voilées et qu’il est temps de les changer avec les plaquettes.
Si votre niveau de liquide de frein baisse de manière suspecte, cela doit bien évidemment vous alerter et il faut amener votre véhicule en réparation le plus rapidement possible. Cela peut être dû à plusieurs problèmes, mais en tout cas la perte de liquide de frein est extrêmement dangereuse.
Lorsque votre véhicule grince un peu en roulant mais que le bruit cesse lors du freinage, cela peut signifier que votre étrier de frein est grippé. Il faut alors changer la pièce. Rassurez-vous, l’opération est relativement abordable. Comptez 150€ en moyenne. Encore une fois, mieux vaut ne pas traîner. Un étrier de frein grippé, et c’est tout le système de freinage qui commence à s’user rapidement. En plus, la consommation de carburant peut également augmenter en cas d’étrier grippé.
