Caché sous le capot des voitures, le turbo augmente le volume d’air envoyé dans les cylindres. À la clé : davantage de puissance.
Le turbo assure également une meilleure maîtrise de sa consommation de carburant et permet de réduire les émissions polluantes des véhicules.
En moyenne, un turbocompresseur neuf tient sur 200 000 km. Des astuces d’entretien existent pour prolonger la durée de vie de cette pièce auto.
Un nettoyage régulier avec un additif fait partie des techniques pour faire durer son turbo.
Dans cet article, nous présentons le meilleur nettoyant pour turbo de voiture.
Nous en profitons pour lister et comparer d’autres nettoyants pour turbo de voiture, de qualité, qui n’endommageront pas votre moteur.
Le produit que nous recommandons
- Les problèmes causés paNettoyant turbo diesel : nettoie les ailettes, la turbine et les aubages mobiles des turbos à...
- Nettoyant turbo diesel : nettoie les ailettes, la turbine et les aubages mobiles des turbos à géométrie variable pour...
- Nettoyant vanne EGR diesel : nettoie le circuit de carburant et restaure l’efficacité de la combustion, réduisant...
- Mode d’emploi : 1 flacon traite jusqu’à 70 litres de gazole normal ou premium jusqu’à B30. Verser...
- Ce traitement peut être renouvelé tous les 3000 kilomètres ou tous les 3 pleins. N'ajoutez que dans le réservoir de...
Notre avis sur les 4 meilleurs nettoyants pour turbo de voiture
Facom 006023 Nettoyant Turbo
Le nettoyant pour turbo de Facom est vendu à prix accessible. La bouteille de 475 ml coûte en effet moins de 15€. La quantité suffit à entretenir un véhicule contenant entre 50 et 70 litres de carburant. Il s’agit d’un nettoyant puissant, dont l’utilisation est réservée aux moteurs Diesel.
Sa formule concentrée agit sur le turbocompresseur, mais pas seulement. Ce produit d’entretien auto Facom nettoie les systèmes d’injection, d’EGR, ainsi que les chambres de combustion et filtres à particules.
Grâce à son embout malin, ce nettoyant turbo se verse avec beaucoup d’aisance dans le réservoir. Ce qui n’est pas le cas de tous les nettoyants, certains étant conditionnés dans de banales bouteilles.
Il convient de préciser que le Facom 006023 est un produit chimique. Au contact de la peau, il peut entraîner divers problèmes : gerçures, allergies…
Alors, pour utiliser ce nettoyant turbo sans risque, on se protège les mains avec des gants et les yeux avec des lunettes. Et pour un résultat optimal, on respecte bien les consignes indiquées sur le flacon.
Le nettoyant pour turbo Facom en bref :
- bon rapport qualité-prix ;
- produit pour moteur diesel uniquement ;
- multifonctions (nettoie turbo, injecteurs, vanne EGR…) ;
- contient des substances irritantes et allergisantes.
- Additif concentré pour le nettoyage du turbo, moteur diesel
- Permet de rétablir le fonctionnement optimal du moteur.
- Elimine rapidement la calamine des ailettes du turbo
- A utiliser en curatif tous les 20 000Kms, ou 1 fois par an.
Bardahl 4777 Nettoyant Turbo
Vendu plus de 60 euros pour 1 litre de produit, le nettoyant turbo Bardahl 4777 affiche un prix relativement élevé.
Cependant, ce produit est tellement efficace qu’il peut éviter de remplacer son turbocompresseur.
Ce nettoyant décrasse le turbo des voitures diesel, mais aussi la vanne EGR, le FAP, le pot…
La composition de ce nettoyant pour turbo de voiture oblige à se protéger lors de l’utilisation. Au contact de la peau, il peut entraîner des sécheresses cutanées. En outre, il faut parfois attendre quelques jours avant de percevoir le résultat. Un résultat qui n’aura lieu que si l’on respecte assidument les consignes du fabricant et si le turbo n’est pas complètement HS.
Nettoyant pour turbo Bardahl 4777 en bref :
- 60€/L;
- uniquement compatible avec les moteurs diesel ;
- nettoie turbocompresseur, système EGR, échappement, etc.;
- contient des composants irritants.
Décrassant Bardahl 5 en 1
Il faut compter une vingtaine d’euros pour 500 ml de ce produit. Le prix reste correct, mais ce n’est pas le nettoyant le moins cher du marché. Toutefois, ce produit vaut le coup d’être acheté puisqu’il s’agit d’un nettoyant 5 en 1.
Il nettoie tout le système du turbocompresseur, mais également le système EGR, le filtre à particules, les systèmes d’injection et d’admission. Il a, de surcroît, un effet protecteur sur les injecteurs.
La composition de ce nettoyant turbo le rend dangereux, à long terme, pour la peau et pour certaines espèces animales. En outre, le décrassant 5-en-1 Bardahl contient des substances explosives.
Enfin, notez qu’il s’utilise exclusivement sur des moteurs alimentés au diesel. Et si l’encrassement est très important, ce nettoyant Bardahl aura une efficacité limitée.
Décrassant moteur Diesel 5 en 1 Bardahl :
- 30€ les 500 ml, 24€ en promotion ;
- s’utilise seulement avec des véhicules diesel ;
- produit 5-en-1 qui nettoie turbo, EGR, FAP, etc. ;
- contient des produits irritants et explosifs.
Nettoyant pour turbo Wynn’s 31563 WL31560
La marque Wynn’s spécialisée en fabrication de produits auto propose son propre nettoyant pour turbo. Il coûte moins de 20 euros. Il s’utilise seulement sur des voitures diesel.
Il permet de décrasser les turbocompresseurs mais également les vannes EGR. Il lutte contre l’apparition de fumées noires à la sortie du pot d’échappement et contre les sifflements que peut faire le turbo lorsqu’il est encrassé.
Comme de nombreux produits d’entretien automobile, celui-ci peut avoir des effets néfastes sur la santé humaine et sur certaines espèces aquatiques. À utiliser avec précaution.
Wynn’s 31563 WL31560 :
- bon rapport qualité-prix ;
- produit pour véhicules diesel ;
- nettoyant pour turbo et système EGR ;
- traitement chimique contenant des substances toxiques.
- Les problèmes causés paNettoyant turbo diesel : nettoie les ailettes, la turbine et les aubages mobiles des turbos à...
- Nettoyant turbo diesel : nettoie les ailettes, la turbine et les aubages mobiles des turbos à géométrie variable pour...
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- Ce traitement peut être renouvelé tous les 3000 kilomètres ou tous les 3 pleins. N'ajoutez que dans le réservoir de...
Comment choisir son nettoyant turbo ?
Un nettoyant pour turbo sert à décrasser le moteur et à le faire tourner sans accrocs. Grâce à ce produit d’entretien, le moteur est plus performant.
De plus, l’automobiliste maîtrise mieux sa consommation de carburant et les rejets de particules sont moins importants. Avec l’action d’un bon nettoyant turbo, le véhicule gagne en puissance, en réactivité, et sa reprise est meilleure.
Certains conducteurs ont même la sensation d’avoir plus de chevaux disponibles après un nettoyage de leur turbocompresseur ! En revanche, si le turbo est vraiment endommagé, le nettoyant n’aura pas de bénéfice.
Pour faire le bon choix lors de l’achat d’un nettoyant turbo, il faut vérifier sa compatibilité avec le moteur de sa voiture.
Dans cet article, nous vous présentons des nettoyants à utiliser uniquement sur des moteurs diesel. Impossible de nettoyer un turbo essence avec ces produits. Pour le nettoyage d’un moteur essence, il faut chercher un produit spécifique.
En outre, avant d’acheter votre nettoyant turbo, n’hésitez pas à comparer les prix et les commentaires des clients qui vous ont précédé. Vous serez sûr d’acheter un produit efficace, de qualité, au meilleur prix.
Utilisation du nettoyant turbo :
Pour une efficacité totale, le produit s’utilise mélangé à du carburant. On verse le nettoyant directement dans le réservoir à carburant puis on fait son plein.
On roule ensuite plusieurs minutes à un régime soutenu, ce qui permet de propager le produit dans l’ensemble du système. Il convient ensuite de rouler normalement, jusqu’à épuisement total du réservoir avant de refaire le plein.
Un nettoyant turbo peut s’utiliser une fois par an en entretien ou tous les 20 000 km pour décrasser son turbocompresseur.
Quel nettoyant turbo choisir pour sa voiture ?
Le meilleur nettoyant turbo est celui de la marque Facom. Plutôt bon marché, il nettoie toutes les pièces qui peuvent impacter le confort de conduite, et pas uniquement le turbocompresseur.
Grâce à son embout, il est plus facile à verser dans le réservoir que d’autres produits similaires.
