📌 La calamine est un résidu charbonneux qui s’apparente à de la suie. Elle se dépose sur les parois du moteur et l’empêche de fonctionner correctement : votre moteur est encrassé. Il sera alors nécessaire de nettoyer votre voiture de l’intérieur.
⚡ L’encrassement du moteur est inévitable. Il occasionne de multiples pannes et casses. En effet, les moteurs thermiques fonctionnent grâce à la combustion interne. Celle-ci provoque quelques déchets nocifs.
Si vous n’êtes pas du genre à prendre soin de votre voiture en réalisant des opérations de maintenance, votre moteur finira par s’étouffer. Les conséquences peuvent alors être coûteuses : les réparations peuvent aller jusqu’au remplacement du moteur !
👉 Captain-Drive.com vous en dit plus sur l’utilité de ce nettoyage, sur le prix d’un décalaminage moteur et sur les manières de faire des économies sur les devis des garagistes.
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Qu’est-ce qu’un moteur encalminé ?
La plupart du temps, il s’agit d’un moteur encrassé.
Ce phénomène affecte autant les moteurs essence que les moteurs diesel. Cet encrassement est principalement dû à la combustion : elle provoque un dépôt de calamine dans les cylindres.
La plupart des voitures en France roulent grâce à un moteur thermique. Pour fonctionner, ce dernier provoque une explosion grâce à l’essence injectée dans le moteur et se nourrit de l’énergie qui en résulte. C’est, dans les grandes largeurs, ce qui fait avancer votre véhicule. Ce phénomène est appelé combustion.
Ceci a des répercussions : notamment la production de déjections. Il s’agit de résidus de goudron ou de suie qui se déposent sur certaines pièces maîtresses du moteur telles que les soupapes, les injecteurs, les sondes ou la vanne EGR.
Avec le temps, ces pièces sont totalement obstruées et ne peuvent plus fonctionner.
Ceci entraîne des problèmes au démarrage, à l’accélération, …C’est à ce moment que l’on peut parler d’encrassement moteur. Il est donc très important d’effectuer un décalaminage du moteur pour améliorer les performances de votre voiture et, de ce fait, vous permettre de réaliser des économies (de carburant notamment).
Quels sont les symptômes d’un moteur encalminé ?
Les symptômes d’un moteur encalminé sont :
- Problèmes de démarrage
- Légère fumée noire
- Surconsommation d’essence
- Sensation de vibration au freinage
- Moteur avec un temps de réaction plus long
- Apparition d’une épaisse fumée bleue
Dans ces cas, votre véhicule présente tous les symptômes d’un moteur encalminé.
La solution ? Le décalaminage du moteur de votre voiture
Dans les cas où le dépôt de calamine est trop important et provoque les symptômes cités ci-dessus, il est nécessaire de nettoyer votre vanne EGR, votre turbo (on peut aussi le faire avec un nettoyant de turbo), et enfin nettoyer votre filtre à particules.
Le décalaminage du moteur de votre véhicule est la solution parfaite. Il s’agit d’une manipulation avec un appareil spécifique qui permet de nettoyer la calamine sur la vanne EGR, le turbo et le filtre à particules. Le décalaminage vous apportera beaucoup d’avantages :
- Réduction de la consommation d’essence
- Plus de fumées ni de problèmes de démarrage
- Lutte contre la pollution
Il existe plusieurs méthodes de décalaminage du moteur (additifs chimiques, hydrogènes, …).
CaptainDrive vous conseille de privilégier le décalaminage par hydrogène car il est le produit de l’amélioration d’un phénomène naturel : l’enrichissement du mélange air/carburant dans votre moteur. Ce procédé est efficace et non agressif puisqu’il n’introduit aucun produit chimique et corrosif dans votre moteur.
Le décalaminage par hydrogène présente tous les avantages d’une solution écologique et vous permet de ne prendre aucun risque en injectant des additifs dont on ne connaît pas les effets secondaires sur une des pièces les plus chères de votre voiture.
La calamine est tout simplement dissoute dans le moteur, et s’évacue naturellement avec les gaz d’échappement où elle est collectée dans un filtre prévu à cet effet.
Si vous souhaitez tout savoir sur le décalaminage d’un moteur, voici la façon dont il est effectué techniquement : la méthode consiste à introduire un mélange d’hydrogène et d’oxygène dans l’admission d’air pendant 30 à 90 minutes. Le moteur doit alors tourner au ralenti. Le mélange brûle et décolle les dépôts de calamine et, en même temps, régénère les pièces encrassées telles que la vanne EGR ou le filtre à particules.
Le nettoyage à l’hydrogène va aussi faire disparaître les fumées noires qui peuvent s’échapper de votre pot d’échappement ainsi qu’améliorer la puissance de votre moteur et diminuer son empreinte carbone.
Vous pouvez également lutter vous-même contre l’encrassage de votre moteur. La première des solutions est, bien sûr, de prendre soin de son véhicule en adoptant une éco conduite. Faîtes contrôler la mécanique par un professionnel tous les 15 000 km à 20 000 km. A terme l’encrassement du moteur peut avoir pour conséquence le changement total du bloc moteur (une opération coûteuse : entre 2000 € et 4000 € !).
Vous pouvez également utiliser un additif carburant pour soulager le moteur des dépôts. Il vous en coûtera entre 15 et 20 € les 500 ml.
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- Utilisation: Ajouter 125ml de produit (1 flacon)...
Combien coûte le décalaminage ?
Pour faire un décalaminage moteur, deux solutions sont donc possibles.
Si votre moteur a subi des dommages, vous devrez recourir à un nettoyage manuel. Cette opération coûte cher. Sa réalisation peut prendre quelque temps et le garagiste doit démonter manuellement les pièces endommagées. Suivant le cas, le démontage de la culasse peut également être effectué.
Il est également possible de faire un nettoyage chimique pour décalaminer votre moteur. Cette pratique propose deux choix :
Utilisation de liquides décalaminants en flacon : il faut appliquer le bon produit qui n’entraîne pas des dégâts sur les soupapes, les bielles, les chambres de combustion et les têtes de pistons. À l’heure actuelle, le tarif de ce produit tourne autour de 50 €.
Utilisation du procédé par injection effectué sur le système d’admission. L’opération doit être réalisée auprès d’une station. Il consiste à introduire un un mélange d’hydrogène et d’oxygène dans le conduit d’air durant que le moteur tourne de façon ralentie. De nos jours, cette intervention coûte environ 70 €.
A noter que le changement d’une vanne EGR coûte environ 200 à 500 euros.
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